[实用新型]一种汽车零部件加工用打孔装置有效
申请号: | 201921437564.6 | 申请日: | 2019-08-31 |
公开(公告)号: | CN210849377U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 曾辉煌 |
主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00;B23Q11/08;B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 打孔 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用打孔装置,包括底座、横杆和横板,底座的顶部左右两端均固定安装有立板,横杆的前后两端均固定安装有立柱,立柱的底端固定安装在立板的顶端,横板的左右两端均固定安装有套环,两个套环分别设在两个横杆的侧壁上,横板内设有驱动杆,驱动杆的侧壁上设有弹性件,弹性件的侧壁上设有圆板,本实用新型通过在驱动杆的侧壁行设有弹性件,弹性件的侧壁上设有圆板,圆板的侧壁上设有第一圆环,通过第一圆环、橡胶环、第二圆环和底座上的固定环可对零部件的碎屑进行遮挡,避免碎屑的飞溅,保证环境卫生,且通过第一弹簧可对零部件进行固定,结构简单,设计合理,实用性较强。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种汽车零部件加工用打孔装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾,汽车配件加工采购全球化,汽车配件加工产业转移速度加快。
目前在对汽车零部件上进行打孔时,是通过将零部件放置在底座上,然后通过电机带动钻杆进行钻孔,但是现有的打孔设备上均不设有遮挡结构,打孔时,零部件的碎屑会飞溅,造成环境污染,为此,我们提出一种汽车零部件加工用打孔装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用打孔装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件加工用打孔装置,包括底座、横杆和横板,所述底座的顶部左右两端均固定安装有立板,所述横杆的前后两端均固定安装有立柱,所述立柱的底端固定安装在立板的顶端,所述横板的左右两端均固定安装有套环,两个所述套环分别设在两个所述横杆的侧壁上,所述横板内设有驱动杆,所述驱动杆的侧壁上设有弹性件,所述弹性件的侧壁上设有圆板,所述圆板的侧壁上固定安装有第一圆环,所述第一圆环的底端固定安装有橡胶环和第一弹簧,所述橡胶环的底端固定安装有第二圆环,所述第一弹簧的底端固定安装在第二圆环的顶端,所述底座的顶部固定安装有固定环,所述驱动杆的底端固定安装有电机,所述电机的转轴底端固定安装有钻杆。
优选的,所述弹性件包括嵌设环,所述横板的中部设有滑孔,所述驱动杆的侧壁与滑孔的内侧壁相对滑动,所述嵌设环的内侧壁固定安装在驱动杆的侧壁上,所述嵌设环的外侧壁嵌设在圆板中部,所述嵌设环的顶部固定安装有第二弹簧,所述第二弹簧的顶端固定安装在横板的底部。
优选的,所述圆板的顶部设有线孔。
优选的,所述底座的顶部固定安装有橡胶层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在驱动杆的侧壁行设有弹性件,弹性件的侧壁上设有圆板,圆板的侧壁上设有第一圆环,第一圆环的底端通过橡胶环和第一弹簧连接有第二圆环,通过第一圆环、橡胶环、第二圆环和底座上的固定环可对零部件的碎屑进行遮挡,避免碎屑的飞溅,保证环境卫生,且通过第一弹簧可对零部件进行固定,结构简单,设计合理,实用性较强。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图。
图2为本实用新型的a处示意图。
图中:1、底座,2、立板,3、横杆,4、立柱,5、套环,6、弹性件,7、圆板,8、第一圆环,9、橡胶环,10、第一弹簧,11、第二圆环,12、固定环,13、电机,14、钻杆,15、驱动杆,16、滑孔,17、嵌设环,18、第二弹簧,19、线孔,20、橡胶层,21、横板。
具体实施方式
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