[实用新型]一种手持车载单元读写设备及系统有效
申请号: | 201921437300.0 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210181638U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 李东声 | 申请(专利权)人: | 天地融科技股份有限公司 |
主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00;G06K7/10;G07B15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手持 车载 单元 读写 设备 系统 | ||
本实用新型提供了一种手持车载单元读写设备及系统,其中设备包括:前壳体10的第一侧壁上设置有卡槽102,第二侧壁上设置第一侧翼固定板103,第三侧壁上设置第二侧翼固定板104,第一侧翼固定板103和第二侧翼固定板104之间形成卡位空间;显示屏20设置在容纳空间内,且从显示窗口101暴露出;电路板40设置在容纳空间内,且与前壳体10的上表面形成卡容纳空间,卡容纳空间与卡槽102对应,电路板40的下表面上设置微动开关401;后壳体60与前壳体10卡合,位置探测柱602可滑动的设置在通孔601处,后壳体60的下表面的内侧设置读卡线圈604;连接弹簧线70的一端固定在固定物上,另一端与电路板40电连接。
技术领域
本实用新型涉及读卡器技术领域,尤其涉及一种手持车载单元读写设备及系统。
背景技术
目前高速出行收费方式已经主要由人工收费转变为ETC电子收费,OBU(On boardUnit,车载单元)安装量也越来越多;OBU的种类也由双片式逐渐向单片式转变。
在某些情况下,如车内OBU设备无电、单片式OBU设备异常、临时开通收费通道等情况下,因无法系统自动收费造成由收费人员进行手动收费或车主无现金支付等情况下无法收费或造成通行拥堵。
因此,需要设计一种可以在车载单元发生异常时,也能实现ETC电子收费的功能的设备。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上问题。
本实用新型的主要目的在于提供一种手持车载单元读写设备;
本实用新型的另一目的在于提供一种手持车载单元读写系统。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案具体是这样实现的:
本实用新型一方面提供了一种手持车载单元读写设备,包括:前壳体10,前壳体10的上表面上设置显示窗口101,前壳体10的上表面与侧壁形成容纳空间;前壳体10的第一侧壁上设置有卡槽102,前壳体10的第二侧壁上设置第一侧翼固定板103,前壳体10的第三侧壁上设置第二侧翼固定板104,第一侧翼固定板103和第二侧翼固定板104之间形成卡位空间,卡位空间朝向前壳体10远离前壳体10的上表面的方向,第二侧壁与第三侧壁相对设置,前壳体10的上表面上还设置前状态指示灯105;显示屏20,显示屏20设置在容纳空间内,且从显示窗口101暴露出;铭板30,铭板30固定在前壳体10的上表面的铭板固定区,并覆盖显示窗口101,与前壳体10的上表面平齐;电路板40,电路板40设置在容纳空间内,且与前壳体10的上表面形成卡容纳空间,卡容纳空间与卡槽102对应,电路板40的下表面上设置微动开关401,电路板40与前状态指示灯105和显示屏20分别电连接;电池50,电池50设置在容纳空间内,与电路板40电连接;后壳体60,后壳体60与前壳体10卡合,后壳体60的下表面设置通孔601,通孔601与微动开关401位置匹配,位置探测柱602可滑动的设置在通孔601处,后壳体60的下表面设置后状态指示灯603,后状态指示灯603与电路板40电连接,后壳体60的下表面的内侧设置读卡线圈604,读卡线圈604与电路板40电连接;连接弹簧线70,连接弹簧线70的一端固定在固定物上,且与ETC系统电连接,连接弹簧线70的另一端通过设置在前壳体10或者后壳体60上的穿线孔固定在前壳体10或者后壳体60上,连接弹簧线70的另一端与电路板40电连接。
可选地,该设备还包括:通信接口80;通信接口80通过前壳体10上设置的接口窗口暴露出,并与电路板40电连接。
可选地,电路板40的上表面上设置接触读卡元器件,接触读卡元器件位于卡容纳空间内。
可选地,后壳体60的下表面具有第一台阶结构605,位置探测柱602设置在第一台阶结构605处,且位置探测柱602的高度不高于后壳体60的下表面。
本实用新型另一方面还提供了一种手持车载单元读写系统,该系统包括如上述的手持车载单元读写设备1以及固定物2。
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