[实用新型]电动自行车无线充电线圈校准装置有效
申请号: | 201921435510.6 | 申请日: | 2019-08-31 |
公开(公告)号: | CN210454520U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 黄晓生;孔毅鹏;田源;黄靖;林抒毅 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | B60L53/38 | 分类号: | B60L53/38 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 丘鸿超;蔡学俊 |
地址: | 350118 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 无线 充电 线圈 校准 装置 | ||
本实用新型涉及一种电动自行车无线充电线圈校准装置,包括位于充电系统上的发射端装置和位于电动自行车上的接收端装置,发射端装置包括发射端支座、运动机构、发射端控制单元和安装有无线充电线圈的发射平台,运动机构设于发射端支座上,并在其上进行上下、横向及纵向运动,发射平台安装于运动机构上,发射平台中心设有信号发射器,以向接收端装置发送校准信号;接收端装置包括接收端支座、接收端控制单元和安装有无线充电线圈的接收平台,接收平台安装于接收端支座上,接收平台中心和四周布设有多个信号接收器,以接收校准信号。该装置有利于校准充电系统与电动自行车的无线充电线圈之间的相对位置,提高无线充电效率。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车无线充电技术领域,具体涉及一种电动自行车无线充电线圈校准装置。
背景技术
随着无线充电技术的发展,越来越多的电子产品和电动汽车支持无线充电技术,电动自行车的无线充电系统也备受重视。电动自行车无线充电系统改善了现有有线充电的弊端,具有便捷、可靠、安全、环境适应性强等优点。无线传输电能的原理是通过发射线圈与接收线圈之间形成磁场耦合。磁耦合式无线电能传输系统要求两个线圈之间的距离合适且位置要对准后才可高效传输电能,若有偏差则会影响耦合效果,影响传输效率。
专利CN109050306A是通过移动带有发射线圈的可移动小车的方式使两个线圈对准,在通过加小功率充电不断改变小车高度的方式测量充电功率的大小。对于电动自行车下方空间远小于电动汽车下方的空间,在小空间内小车不太可能准确移动到要求位置。且对于电动自行车,在下方是不太可能放置一个小车来移动无线充电线圈的位置。专利CN108973737A是通过图像处理技术,通过人的主动行为或者自动泊车系统改变电动汽车(接收线圈)的位置实现对准,使用的技术成本高,且对于电动自行车来说不适用,使用者根据反馈信息主动的改变电动自行车的位置精确度达不到要求。在现有的技术方案中,虽然可以通过机械控制线圈位置来实现线圈的对准,但是这种方法存在机械寿命及成本问题。由于充电发射端是嵌入在地下,维修不太方便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动自行车无线充电线圈校准装置,该装置有利于校准充电系统与电动自行车的无线充电线圈之间的相对位置,提高无线充电效率。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种电动自行车无线充电线圈校准装置,包括位于充电系统上的发射端装置和位于电动自行车上的接收端装置,所述发射端装置包括发射端支座、运动机构、发射端控制单元和安装有无线充电线圈的发射平台,所述运动机构设于发射端支座上,所述发射平台安装于运动机构上,以在其带动下进行上下、横向及纵向运动,所述发射平台中心设有信号发射器,以向接收端装置发送校准信号,所述发射端控制单元的输入、输出端分别与信号发射器、运动机构电性连接;所述接收端装置包括接收端支座、接收端控制单元和安装有无线充电线圈的接收平台,所述接收平台安装于接收端支座上,所述接收平台中心和四周布设有多个信号接收器,以接收校准信号,所述接收端控制单元的输入端分别与各信号接收器电性连接,所述发射端控制单元与接收端控制单元通过无线网络连接。
进一步地,所述发送端支座上设有轨道槽,所述运动机构包括沿横向设置的丝杆、用于驱动丝杆转动的丝杆电机、与丝杆配合以沿丝杆长度方向进行横向移动的滑台、用于驱动滑台及丝杆整体进行纵向移动的电动推杆以及沿纵向设置的纵向杆,所述丝杆电机设于丝杆一端以驱动丝杆转动,所述纵向杆穿过所述滑台并与其转动连接,以支撑滑台并限制滑台的转动,使滑台沿丝杆只能进行横向滑移,所述电动推杆设于纵向杆一端,并驱动滑台进行纵向移动,所述丝杆、纵向杆两端均设有滚轮,以在轨道槽上运动;所述滑台上设有升降机构,所述发射平台安装于升降机构上,以进行上下运动。
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