[实用新型]用于悬挂式轨道交通运输的集装箱吊运保护运输装置

说明书

本申请涉及集装箱吊具设备技术领域，具体涉及一种用于悬挂式轨道交通运输的集装箱吊运保护运输装置，通过相应的吊运保护装置设计两种状态结构，有效降低装置的整体高度，提高结构紧凑度，并且不会干涉到集装箱的装载，有效实现对集装箱底部的吊运保护运输，提高对集装箱底部的支撑保护作用。

技术领域

本申请涉及集装箱吊具设备技术领域，具体涉及一种用于悬挂式轨道交通的集装箱吊运保护运输装置。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。集装箱产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，对人类生产生活活动产生极大的帮助。

并且现在集装箱正在朝轨道运输的方向发展，当集装箱从港口卸下后可以直接吊装到轨道载具上，载具可运载集装箱作长距离运输，完成从港口到目的地附近的集装箱收发站的直接运输，省去了中间很长距离公路转运的过程，从而提升运输效率、降低运输成本。但是集装箱的底部与侧面的连接比较脆弱，有可能在长距离的悬挂式轨道交通运输中出现脱底的可能，因此需要一种保护装置来保证集装箱在长距离悬挂式轨道交通运输中的安全。

实用新型内容

本申请所要解决的技术问题是，提供一种用于悬挂式轨道交通运输的集装箱吊运保护运输装置，以解决现有集装箱有可能在长距离的悬挂式轨道交通运输中出现脱底的问题。本申请是通过如下技术方案实现的：

该装置包括：动力单元、载具和两个吊运保护装置；动力单元沿轨道梁的走行方向行走，载具吊挂于动力单元的下方，两个吊运保护装置分别设置在载具的两端；

任一吊运保护装置设置有四个升降连接件和一个承载件，分别是第一升降连接件、第二升降连接件、第三升降连接件和第四升降连接件；所述四个升降连接件的收发一端分别位于载具一端的四周，所述四个升降连接件的固定一端连接承载件；任一吊运保护装置存有两种状态，分别是吊运状态和空载状态；

预设第一升降连接件的收发一端和第三升降连接件的收发一端是在集装箱的垂直运行方向的边沿外侧，预设第二升降连接件的收发一端和第四升降连接件的收发一端是在集装箱的垂直运行方向的边沿内侧；

空载状态下，承载件预设位于集装箱的垂直运行方向的边沿外侧；

吊运状态下，承载件对集装箱底板提供承载支撑。

可选的，两吊运保护装置关于垂直载具运输方向的载具短中轴面对称。

可选的，升降连接件包括驱动装置、连接体卷集器和连接体。

可选的，同一吊运保护装置的沿运行方向的同侧升降连接件中，两驱动装置位于两连接体卷集器之间。

可选的，第一升降连接件和第三升降连接件的连接体为柔性体。

可选的，第二升降连接件和第四升降连接件的连接体为柔性体，或者，包括刚性体和柔性体。

可选的，承载件的长侧面长度大于集装箱的宽度。

可选的，承载件与集装箱的走行方向预设垂直。

可选的，吊运状态下，预设第二升降连接件和第四升降连接件与集装箱长度方向之间预设夹角是0°～90°。

附图说明

图1为本申请所述装置垂直载具长中轴面方向的示意图；

图2为本申请所述装置运输集装箱时(未画出动力转向架)的结构左视图；