[实用新型]一种用于开顶集装箱的空铁运输系统有效
申请号: | 201921433352.0 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210654572U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 代文旭;曾鉴;邓茂涛 | 申请(专利权)人: | 深圳空铁科技股份有限公司 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/00;B65D88/74 |
代理公司: | 成都智弘知识产权代理有限公司 51275 | 代理人: | 丁亮 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 集装箱 运输 系统 | ||
本实用新型涉及集装箱运输相关领域,具体涉及一种用于开顶集装箱的空铁运输系统,包括轨道梁、动力转向架;动力转向架沿轨道梁行走,动力转向架的下方吊挂有载具,载具下方可拆卸的连接有开顶集装箱;所述载具包括承载框架,承载框架的下端设置有封顶保护件;至少承载框架的四边角设置有第一连接件,第一连接件为用于固定承载开顶集装箱的四边角的柱形支撑件;承载框架的下部设置有第二连接件,第二连接件固定连接承载框架和封顶保护件,第二连接件位于第一连接件的内侧。本申请可对开顶集装箱顶部进行便捷的封闭,同时不会增加集装箱的整体重量。
技术领域
本实用新型涉及集装箱运输相关领域,具体涉及一种用于开顶集装箱的空铁运输系统。
背景技术
集装箱是能装载货物进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种货运载具。集装箱能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。集装箱按结构可分为封顶集装箱和开顶集装箱。现有技术中的开顶集装箱在运输过程中容易造成扬尘、货物掉落或货物被雨水淋湿而损坏等。
因此,为了解决这些问题,现有技术中的开顶集装箱一般采用篷布保护或对集装箱本身结构进行改进两种方式。但是采用篷布保护的篷布覆盖及固定麻烦,不便于操作,且篷布保护不利于集装箱的散热,易造成集装箱内物质的损坏。而对集装箱本身结构改进易造成集装箱的重量增加而不适用。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出了一种用于开顶集装箱的空铁运输系统。现有的集装箱运输通常是采用其底部承载的上置式运输,这种运输方式下,对开顶集装箱的封顶保护则不易进行;因此,本申请采用悬挂式运输系统来改进对开顶集装箱的封顶保护。有鉴于此,本申请提供一种用于开顶集装箱的空铁运输系统,可对开顶集装箱的顶部进行便捷的封闭,同时不会增加集装箱的整体重量。
本申请提供的方案,即一种用于开顶集装箱的空铁运输系统,包括轨道梁、动力转向架;动力转向架沿轨道梁行走,动力转向架的下方吊挂有载具,载具下方可拆卸的连接有开顶集装箱;
所述载具包括承载框架,承载框架的下端设置有封顶保护件;
至少承载框架的四边角设置有第一连接件,第一连接件为用于固定承载开顶集装箱的四边角的柱形支撑件;
承载框架的下部设置有第二连接件,第二连接件固定连接承载框架和封顶保护件,第二连接件位于第一连接件的内侧。
优选的,所述封顶保护件的下方设置有密封圈,密封圈用于密封开顶集装箱的侧边。
优选的,所述封顶保护件包括封顶面板或封顶篷布中的任意一种。
优选的,所述封顶面板是波纹板。
优选的,所述封顶面板由铝制面板制成。
优选的,所述封顶篷布的宽度大于承载框架的宽度。
优选的,所述封顶保护件设置有若干透气孔。
优选的,所述承载框架设置有降温喷淋设备。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过封顶保护件对开顶集装箱进行封顶,可以防止集装箱在运输过程中发生扬尘而造成环境污染,或避免集装箱内的物品在运输过程中发生掉落而造成物品的损失,避免物品掉落到行人身上而危害行人的生命健康安全。
2、本实用新型中,封顶保护件设置在载具处,并且质量较轻,可在不对开顶集装箱进行结构改进的同时,减少载具增加的重量,增加适用性。
3、本实用新型中,透气孔和降温喷淋设备的设置可以方便对集装箱进行降温,防止集装箱内温度过高而造成集装箱内的物品损坏。
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