[实用新型]一种自行车用同步带传动机构

说明书

本实用新型提供一种自行车用同步带传动机构，包含驱动轮、同步带和转动组件；驱动轮与脚踏板连接，同步带的一端套设于驱动轮上；转动组件包含转动轮座、飞轮棘轮和棘爪；转动轮座与自行车的后轮连接，转动轮座的中间向外凸出并形成同步轴；棘爪设有多个，多个棘爪通过限位卡簧连接限位；棘爪的一端与转动轮座固定连接，多个棘爪沿同步轴均匀分布；飞轮棘轮为圆环形，飞轮棘轮的外侧均匀设有多个与同步带相匹配的圆齿，同步带的另一端套设于飞轮棘轮上；飞轮棘轮的内侧均匀设有多个棘爪槽，棘爪的第一端与转动轮座连接，棘爪的第二端卡设于棘爪槽内。本实用新型采用不易断裂的同步带传动，使用过程中无需上油养护，绿色环保，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种自行车用同步带传动机构。

背景技术

随着人们环保意识的不断增强，自行车作为一种绿色出行的交通工具也越来越受到人们的青睐。然而传统的自行车转动一般采用链条传动，但在长期使用过程中，链条容易断裂，且需要定期对链条上油进行保养，即污染环境又浪费资源。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种自行车用同步带传动机构，使用寿命长，且无需上油养护，绿色环保，节省资源。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自行车用同步带传动机构，包含驱动轮、同步带和转动组件；

所述驱动轮与自行车的脚踏板连接，所述同步带的一端套设于所述驱动轮上；

所述转动组件包含转动轮座、飞轮棘轮和棘爪；所述转动轮座与自行车的后轮连接，所述转动轮座的中间向外凸出并形成管状同步轴；

所述棘爪设有多个，多个所述棘爪通过限位卡簧连接限位；所述棘爪的一端与所述转动轮座固定连接，多个所述棘爪沿所述同步轴均匀分布；

所述飞轮棘轮为圆环形，且所述飞轮棘轮的中心轴线与所述转动轮座的中心轴线在同一条直线上；

所述飞轮棘轮的外侧均匀设有多个与所述同步带相匹配的圆齿，所述同步带的另一端套设于所述飞轮棘轮上；

所述飞轮棘轮的内侧均匀设有多个棘爪槽，所述棘爪的第一端与所述转动轮座连接，所述棘爪的第二端卡设于所述棘爪槽内。

进一步地，所述转动轮座上设有多个安装孔，每个所述棘爪的一端设有沿其厚度方向贯穿的通孔，多个所述安装孔与多个所述通孔对应，所述棘爪的一端通过贯穿所述通孔并插入所述安装孔的螺栓连接。

进一步地，所述飞轮棘轮上所述圆齿和所述棘爪槽之间设有环形槽，所述环形槽的深度小于所述飞轮棘轮的厚度，所述环形槽内设有多个滚动钢珠。

进一步地，多个所述棘爪的第二端共同形成一个虚拟的圆，所述虚拟的圆的圆心位于所述飞轮棘轮的中心轴线上。

进一步地，所述棘爪槽的个数大于所述棘爪的个数，且为所述棘爪个数的倍数。

进一步地，所述棘爪的一侧设有限位槽，所述限位卡簧卡设于所述限位槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果为：本实用新型的一种自行车用同步带传动机构，采用不易断裂的同步带传动，使用过程中无需上油养护，绿色环保，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中转动组件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中棘轮组件的右视示意图；

图4为本实用新型实施例中转动轮座的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中转动轮座的右视示意图；