[实用新型]防皱成型模具

说明书

本实用新型涉及模具成型技术领域，公开了一种防皱成型模具，包括上模具和与上模具配合的下模具；上模具的顶部固定有驱动件；上模具与下模具之间设置竖向的支撑轴，支撑轴均布与下模具的四周，支撑轴的下端固定在下模具上，支撑轴的上端贯穿上模具；下模具上设置有固定槽，上模具上竖直滑动连接有与固定槽配合的固定板，固定板上固定连接有用于推动固定板的气动件，气动件与上模具固定连接。本实用新型结构简单，在汽车顶棚成型时，防止汽车顶棚周边的轮廓产生褶皱。

技术领域

本实用新型涉及模具成型技术领域，具体涉及一种防皱成型模具。

背景技术

汽车顶棚，是整车内饰的重要组成部分之一。汽车顶棚的生产工艺一般包括干法工艺和湿法工艺。

在干法工艺中，将未成型的汽车顶棚放置于模具中，并通过压机的压力作用，将汽车顶棚挤压成与模具一样的顶棚形状。在实际生产过程中，由于汽车顶棚生产一般情况下是采用热塑性材料，在汽车顶棚挤压成型时，汽车顶棚周边的轮廓上容易产生褶皱，其主要原因在于，汽车顶棚加热过后会发生一定的软化，汽车顶棚在受到模具挤压时，汽车顶棚周边的轮廓未进行限位，汽车顶棚周边的轮廓被挤压且产生褶皱，因此有必要对现有的成型模具进行改进。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种防皱成型模具，以改善汽车顶棚成型时，汽车顶棚周边的轮廓容易产生褶皱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防皱成型模具，包括上模具和与上模具配合的下模具；上模具的顶部固定有驱动件；上模具与下模具之间设置竖向的支撑轴，支撑轴均布与下模具的四周，支撑轴的下端固定在下模具上，支撑轴的上端贯穿上模具；下模具上设置有固定槽，上模具上竖直滑动连接有与固定槽配合的固定板，固定板上固定连接有用于推动固定板的气动件，气动件与上模具固定连接。

本实用新型的原理以及有益效果：本方案中，驱动件将上模具朝向下模具推动，使得上模具与下模具对汽车顶棚进行挤压成型，以达到汽车顶棚成型的目的。

在汽车顶棚成型过程中，预先将汽车顶棚放置于下模具内，并且汽车顶棚周边的轮廓放置于固定槽内，然后启动气动件，气动件推动固定板朝向固定槽运动，将汽车顶棚周边的轮廓压紧在固定槽内。在上模具与下模具对汽车顶棚进行挤压成型时，固定板和固定槽对汽车顶棚周边的轮廓进行限位，以降低汽车顶棚轮廓发生褶皱的几率。

进一步，所述支撑轴的上端固定有限位件。

有益效果：通过限位件对上模具进行限位，以避免上模具滑出支撑轴。

进一步，所述驱动件与上模具之间设置有连接板，连接板的顶部与驱动件固定连接，连接板的底部与上模具固定连接。

有益效果：驱动件无论是采用焊接，还是紧固螺栓的方式固定在上模具上，更换驱动件时均容易再次对上模具造成损坏，通过连接板固定，更换驱动件时，以降低上模具的再次损坏。

进一步，所述下模具内固定有加热件。

有益效果：现有技术中，对模具内的汽车顶棚加热时，均使用外设的加热装置进行加热，每次加热需要将加热装置搬运到模具的位置处，如此会消耗较大的人工，将加热板预设在下模具内，以提高对汽车顶棚加热的工作效率。

进一步，任意一根支撑轴为中空，支撑轴上端为开口，支撑轴的侧壁设置有朝向下模具中部的气孔，支撑轴的开口连通有风机或水泵。

有益效果：汽车顶棚成型之前，需要进行高温加热，由上模具和下模具挤压成型过后，仍然处于较高的温度，通过风机或水泵向中空的支撑中送入冷空气或水，冷空气或水通过气孔排出到下模具的中部，以对汽车顶棚进行降温。

进一步，所述支撑轴的外径与内径的差值为4～8cm。

有益效果：支撑轴外径与内径的差值即支撑轴侧壁的厚度，若小于4cm强度不足，若大于8cm则制造成本高。