[实用新型]一种动力电池板对板连接片结构

说明书

本实用新型公开了一种动力电池板对板连接片结构，包括连接片；所述连接片包括基部和连接部，其特性在于：所述基部的一端向一侧延伸形成连接部；所述连接部与基部不相连的一端设有插接部；所述插接部中心设有多个凹槽。所述基部通过固定焊点与第一PCB板相连；所述插接部插入第二PCB板上的通孔，实现了两块PCB板之间的连接。连接片可以针对不同电流需求选用不同基材从而实现耐电流的效果，连接片的结构提高板对板连接的定制性，基部加大了布局空间，可以实现共用焊盘的布局。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种动力电池板对板连接片结构。

背景技术

随着新能源领域的长足发展，动力电池产品中电路板的要求也越来越高，随之而来的电路板的数量也越发的增多。但是传统的板对板连接器件中，耐电流的器件板端暂用面积大、定制性差。

现有的常规耐电流板对板连接方案主要有三种：

一、采用PIN针标准件方案，PIN针单根耐电流小，一般不超过3A，多根PIN占用PCB布局空间大，基本为标准件，定制性差。

二、采用标准插座方案，插座占用PCB布局空间大，基本为标准件，定制性差。

三、采用线束连接方案，线束焊接工时长，焊接操作过程中存在锡珠残留等不可控风险，且线束整形与防护等均存在一定安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、耐电流、提高集成度、节省布板空间的一种动力电池板对板连接片结构。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种动力电池板对板连接片结构，包括连接片；所述连接片包括基部和连接部，其特性在于：所述基部的一端向一侧延伸形成连接部；所述连接部与基部不相连的一端设有插接部；所述插接部中心设有多个凹槽。

进一步的，所述基部上不与连接部相连的侧部上设有固定焊点。

进一步的，所述插接部的两侧设有限位弯折部。

进一步的，所述基部通过固定焊点与第一PCB板相连；所述插接部插入第二PCB板上的通孔。

进一步的，所述基部与连接部之间呈直角。

进一步的，所述基部表面设有共用焊盘。

本实用新型的有益效果在于：1.针对普通板对板连接器件耐电流小、定制性差、电路板占用面积大的问题进行了综合改善，连接片提高了板对板连接的定制性、加大了布局空间。

2.本实用新型连接片为开模定制件，可采用纯镍或其他焊接性能、电性能优良的良导体而成，基于不同电流及板对板连接需求，连接片厚度及高度、焊接角度可进行定制化调整，提高适用性。

3.本实用新型连接片的基部的共用焊盘，集成板对板连接器件的焊盘与电芯焊接激光点焊焊盘，提高了板端集成度。

4.本实用新型连接片的基部可与电芯的连接镍片进行激光点焊连接实现焊盘共用，插接部可采用贴片机贴片焊接，提高了焊接效率改善了线束连接的风险。

附图说明

图1本实用新型连接片立体示意图；

图2本实用新型板对板连接示意图；

图3本实用新型使用状态图；

具体实施方式