[实用新型]一种安装简便且稳定的尺寸限位结构

说明书

本实用新型公开了一种安装简便且稳定的尺寸限位结构，包括logo配光镜、配光镜侧挡板、紧固条、卡件、LED模组、模组侧板、卡槽、上丝模块，所述配光镜侧挡板包裹于logo配光镜外侧，所述配光镜侧挡板底部设置有紧固条，所述紧固条上开设有卡件，所述LED模组外围一周设置有模组侧板，所述模组侧板上开设有开槽柄，开槽柄下方开设有打油孔，所述卡件上开设有卡槽，所述LED模组后方开设有上丝模块，所述上丝模块内部开设有螺丝孔，所述上丝模块内部开设有油道，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：logo配光镜与LED模组定位卡点过盈配合，防止硅胶接合后配光镜出现回弹，提高良品率,减少装配流水线工装治具使用，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体是一种安装简便且稳定的尺寸限位结构。

背景技术

随着汽车行业的高速发展，各种汽车品牌随之崛起，竞争日益激烈，车灯作为最显眼的外饰件，一直以来备受消费者的关注，最初的灯具的造型只有前大灯，后尾灯，造型，灯种过于单一，可随着前格栅灯，LOGO灯出现，车灯一改传统风格，前大灯，格栅灯与LOGO灯点亮后均匀的完美的结合，上车及下车后呈现出的仪式感，给消费者带来的是一种高端的视觉享受，在当前日趋激烈的汽车行业竞争环境下，犀利的外观当然不可或缺，成本同样举足轻重，高品质外观、低成本已成必然之势。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装简便且稳定的尺寸限位结构，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种安装简便且稳定的尺寸限位结构，包括logo配光镜、配光镜侧挡板、紧固条、卡件、副打油孔、LED模组、模组侧板、第二卡槽、开槽、开槽柄、上丝模块，所述配光镜侧挡板包裹于logo配光镜外侧，所述配光镜侧挡板底部设置有紧固条，所述紧固条上开设有卡件，所述紧固条上还开设有副打油孔，所述LED模组外围一周设置有模组侧板，所述LED模组后方开设有上丝模块，所述模组侧板上开设有第二卡槽，开设紧固条可使logo配光镜和LED模组紧密结合在一起，开设打油孔可防止上丝模块内的螺丝生锈造成难以拆卸的现象。

所述模组侧板上方并且位于开槽柄下方开设有打油孔，所述打油孔的大小和位置要与副打油孔相对应，防止打油枪无法顺利进行打油操作。

所述卡件上开设有第一卡槽，所述卡件顶部开设有小卡条，所述小卡条相对于卡件的主体平面向内侧弯曲10-15度，这个角度既可以达到logo配光镜与LED模组相互卡住的效果，又不会因为弯曲角度过大造成拆装费力的现象。

所述第二卡槽相对于模组侧板表面位置低0.5-1毫米，这个高度既可防止logo配光镜与LED模组在外界力作用下产生横向偏移错位的现象，又可保证卡槽高度不超出模组侧板厚度范围，保证了结构的简单和美观。

所述第二卡槽中部开设有凸块，所述凸块底部开设有小卡槽，凸块与小卡槽交界处呈棱角状，避免交界处过于平滑，可使小卡条卡在小卡槽处时足够紧固。

所述上丝模块靠近LED模组正面端的顶部为打油孔，所述上丝模块内部开设有螺丝孔，所述上丝模块表面与螺丝孔表面的中部开设有若干条油道，所述螺丝孔与油道衔接处开设有进油孔，多条油道可使进入螺丝孔中的油分布均匀。

所述打油孔开口处为坡面结构，可降低油枪接触打油孔造成的磨损。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单合理，logo配光镜与LED模组定位卡点过盈配合，防止硅胶接合后配光镜出现回弹，整灯尺寸不合格，提高良品率，减少装配流水线工装治具使用，提高工作效率，上丝模块开设油孔与多油道均匀进行螺丝孔进油，通过螺丝防锈的举措，避免了螺丝生锈所带来的拆装不便以及拆卸时会对螺丝孔内部螺纹带来损伤的现象。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；