[实用新型]一种油气冷却收集装置

说明书

本申请公开了一种油气冷却收集装置，包括竖置的冷却罐，所述冷却罐自上至下分为进气区、冷却区、集油区，所述进气区、冷却区、集油区之间设置有隔板，所述冷却区内设置有若干竖向冷凝管，所述冷凝管连通进气区和集油区，所述进气区上方连接有进气管，所述集油区下方连接有出油管，所述集油区向出油管处逐渐收缩，所述冷却区连接有冷却水循环系统，所述冷凝管内壁上设置有导流槽，所述导流槽沿着冷凝管竖向设置。本申请将通过将冷凝管竖置，并且配合导流槽的效果，能够有效的避免冷凝管的堵塞，有效的加快了工作效率，节省了人力，解决了因冷凝管堵塞而拆卸装置的麻烦。

技术领域

本申请涉及废橡胶回收，尤其涉及一种油气冷却收集装置。

背景技术

目前废橡胶是仅次于废塑料的一种高分子污染物，废橡胶制品主要来源于废旧轮胎，胶带，胶管等工业杂品。由于橡胶制品难以降解，已经成为了名副其实的“黑色污染”，虽然目前有很多的机构、公司在研究废橡胶的回收利用方法，但目前最好的方式还是裂解法，并且裂解法也已呈现出一种趋势，但在对废橡胶裂解后产生的油气在冷凝收集时存在冷凝管堵塞的问题，目前使用的冷凝管多为蛇形管，虽然有效的保证了冷凝管的长度，和油气通行的距离，但极易造成堵塞，并且大概一周就要拆开装置进行清理，在清理时味道极大，清理过程也较为费力，更影响了工作的效率，所以需要寻找一种一种油气冷却收集装置，来解决上述问题。

实用新型内容

本申请提供了一种油气冷却收集装置，解决了现有技术中油气在冷却收集时管道容易堵塞的问题。

本申请提供了一种油气冷却收集装置，包括竖置的冷却罐，所述冷却罐自上至下分为进气区、冷却区、集油区，所述进气区、冷却区、集油区之间设置有隔板，所述冷却区内设置有若干竖向冷凝管，所述冷凝管连通进气区和集油区，所述进气区上方连接有进气管，所述集油区下方连接有出油管，所述集油区向出油管处逐渐收缩，所述冷却区连接有冷却水循环系统，所述冷凝管内壁上设置有导流槽，所述导流槽沿着冷凝管竖向设置。

进一步的，一种油气冷却收集装置，所述进气区还连接有冷风管。

进一步的，一种油气冷却收集装置，所述导流槽为倒置梯形。

进一步的，一种油气冷却收集装置，所述出油管下方连接有储油装置。

进一步的，一种油气冷却收集装置，所述储油装置开有出气管，所述出气管连通下级冷却收集装置。

由以上技术方案可知，本申请提供了一种油气冷却收集装置，通过将冷却罐分为进气区、冷却区、集油区，并在各个区之间设置隔板，冷凝管穿过隔板连通进气区和集油区，当油气通过进气管进入进气区后顺着冷凝管向下，冷却区连接冷却水循环系统使冷却区内的冷却水保持低温进一步的使冷凝管保持低温，并配合冷风管通入的冷气，当油气通过冷凝管的时候液化并顺着管壁向下流入集油区，在冷凝管的内壁设置导流槽，并且将导流槽的形状设置为倒置梯形，油气在液化时，没有顺利流下的油滴会滑入导流槽，并且油滴在导流槽内积聚足够大时，受重力影响会一次性落下，通过将冷凝管竖置，并且配合导流槽的效果，能够有效的避免冷凝管的堵塞，有效的加快了工作效率，节省了人力，解决了因冷凝管堵塞而拆卸装置的麻烦，最后冷凝后的有从出油管进入储油装置，并且没有冷却完的油气从出气管进入下一级的冷却收集装置再次进行冷却收集。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施案例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请结构示意图；

图2为本申请冷凝管结构俯视图。

图示说明：

其中，1-进气区，2-冷却区，3-集油区，4-进气管，5-冷凝管，6-隔板，7-出油管，8-冷风管，9-导流槽。