[实用新型]一种预制墙板运输固定装置有效
申请号: | 201921414610.0 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210794248U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 刘彦博;闫学武;赵庆申;秦琦;么传杰;刘春梅;魏传良;郭繁辉;陈时新;王欢 | 申请(专利权)人: | 山东鑫鑫住工装配建筑有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 侯德玉 |
地址: | 252000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预制 运输 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种预制墙板运输固定装置,包括支撑组件和主板,若干所述支撑组件等距平行设置,底部通过主板连接;所述支撑组件包括用于在中间固定墙板的底板、第一竖板和第二竖板,用于在左侧固定墙板的第一斜板、第一支撑板和第一挡板以及用于在右侧固定墙板的第二斜板、第二支撑板和第二挡板,所述第一竖板的底端与所述底板的左端连接,第一竖板的顶端与所述第一斜板顶端连接,第一斜板的底端与所述第一支撑板的右端连接,第一支撑板的左端与所述第一挡板的一端连接;通过底板、第一竖板与第二竖板在中部形成墙板固定空间,充分利用中间,扩展固定装置的装载空间,提高运输效率。
技术领域
本实用新型涉及预制墙板运输技术领域,具体涉及一种预制墙板运输固定装置。
背景技术
近年来,我国预制混凝土墙板工业发展迅速。采用预制混凝土墙板建造全装配式和装配整体式大板建筑,已成为中国向建筑工业化发展的途径之一。随着建筑工业化水平的不断提高。
现有技术中,预制墙板在运输时通过特制的固定支架固定在运输车上,大多是将墙板斜靠在支架的两侧进行固定,但此类支架仅能够在两侧固定墙板,并未充分利用支架中部的空间,造成运输车空间的浪费,降低运输效率。
实用新型内容
本实用新型为克服上述现有技术存在的不足,提供了一种预制墙板运输固定装置,底板、第一竖板与第二竖板在中部形成墙板固定空间,充分利用中间,扩展固定装置的装载空间,提高运输效率。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种预制墙板运输固定装置,包括支撑组件和主板,若干所述支撑组件等距平行设置,底部通过主板连接;所述支撑组件包括用于在中间固定墙板的底板、第一竖板和第二竖板,用于在左侧固定墙板的第一斜板、第一支撑板和第一挡板以及用于在右侧固定墙板的第二斜板、第二支撑板和第二挡板,所述第一竖板的底端与所述底板的左端连接,第一竖板的顶端与所述第一斜板顶端连接,第一斜板的底端与所述第一支撑板的右端连接,第一支撑板的左端与所述第一挡板的一端连接;
所述第二竖板的底端与所述底板的右端连接,第二竖板的顶端与所述第二斜板顶端连接,第二斜板的底端与所述第二支撑板的左端连接,第二支撑板的右端与所述第二挡板的一端连接;第一支撑板左端与第二支撑板右端间的距离与运输车宽度相配合;若干底板通过主板连接。
优选地,所述第一竖板与所述第二竖板均垂直于所述底板设置,所述第一斜板与第一竖板间夹角和所述第二斜板与第二竖板间夹角为数值相同的锐角;所述第一支撑板垂直于第一竖板设置,所述第二支撑板垂直于第二竖板设置。
优选地,所述第一支撑板的左端和第二支撑板的右端均设有安装柱,所述第一挡板和第二挡板的一端均设有安装孔,所述第一挡板的一端通过安装孔安装在第一支撑板的安装柱上,所述第二挡板的一端通过安装孔安装在第二支撑板的安装柱上,所述安装孔与所述安装柱间存在间隙;
位于两端的支撑组件的第一挡板与第一支撑板间连接有第一挂杆组件,所述第一挂杆组件包括第一挂杆和第一挂环,所述第一挂环设置于所述第一支撑板的右端,所述第一挂杆的一端与第一挡板的上端铰接,另一端设有第一挂钩,所述第一挂钩与所述第一挂环可拆卸连接;
位于两端的支撑组件的第二挡板与第二支撑板间连接有第二挂杆组件,所述第二挂杆组件包括第二挂杆和第二挂环,所述第二挂环设置于所述第二支撑板的左端,所述第二挂杆的一端与第二挡板的上端铰接,另一端设有第二挂钩,所述第二挂钩与所述第二挂环可拆卸连接;
位于两端的支撑组件的第一竖板与第二竖板间连接有第三挂杆组件,所述第三挂杆组件包括第三挂杆和第三挂环,所述第三挂环设置于所述第二竖板的底部,所述第三挂杆的一端与第一竖板的底部铰接,另一端设有第三挂钩,所述第三挂钩与所述第三挂环可拆卸连接。
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