[实用新型]一种隧道变形缝结构

说明书

本实用新型属于隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道变形缝结构包括隧道结构先浇段和隧道结构后浇段，所述隧道结构先浇段与所述隧道结构后浇段之间的变形缝中设有粘性防水材料；所述隧道结构先浇段内预埋有开口朝向所述隧道结构后浇段的钢套筒，所述钢套筒内插有钢筋，所述钢筋的一端穿过所述粘性防水材料锚入所述隧道结构后浇段中。本实用新型通过在变形缝中设置有粘性防水材料，通过其自身的粘性与隧道结构先浇段粘结，同时利用钢筋的锚固作用，相比于现有隧道变形缝结构，能解决变形缝内填充物或接水盒掉落的问题，更适用于运营安全要求较高的隧道。

技术领域

本实用新型属于隧道工程技术领域，具体涉及一种矿山法隧道变形缝结构。

背景技术

隧道结构在洞口、明暗分界、围岩条件变化等位置，由于不同地层围岩性质不同，隧道结构在运营期常存在纵向变形差异，结构的变形差可能造成结构开裂、破坏等情况，需要设置变形缝来抵消隧道结构位移差的影响，保证结构安全。现有隧道变形缝内一般采用先浇段衬砌结构100与后浇衬砌结构200间设2~3厘米空隙，两端衬砌间设中埋止水带300等防水措施，中间间隙采用填缝料400填充，为降低变形缝渗漏水对于隧道内部运营影响，常见变形缝结构于隧道拱墙设置接水盒500，如图1所示，接水盒500通过钢钉600固定于衬砌结构上，且填缝料400与接水盒500之间通过密封胶700密封，或如图2所示，接水盒500的直接设置于填缝料400的背水侧，并通过密封胶700密封，使隧道变形缝渗漏水可自接水盒500流入隧道水沟。采用该变形缝结构，一般可满足隧道纵向结构差异变形要求，但在应用中仍存在以下问题：（1）隧道变形缝防水用接水盒老化后易脱落，对隧道内正常运营安全产生影响；（2）隧道变形缝间空隙一般在先浇段施工后，由泡沫材料填充，待后浇段结构浇筑完成后再掏出泡沫填充填缝料，采用该结构形式变形缝的缝隙难以保持标准宽度，常出现缝隙两侧结构浇筑过程中，两侧界面紧贴后失去变形缝功能；（3）变形缝两侧位移变形量不易控制，可能出现变形差过大情况，会对隧道正常运营造成影响。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种可避免变形缝填料、接水盒掉落且施工工艺简便、质量高的隧道变形缝结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为一种隧道变形缝结构，包括隧道结构先浇段和隧道结构后浇段，所述隧道结构先浇段与所述隧道结构后浇段之间的变形缝中设有粘性防水材料；所述隧道结构先浇段内预埋有开口朝向所述隧道结构后浇段的钢套筒，所述钢套筒内插有钢筋，所述钢筋的一端穿过所述粘性防水材料锚入所述隧道结构后浇段中。

进一步地，所述钢套筒中填充有黄油、凡士林、硅油、沥青、石蜡中的至少一种。

进一步地，所述粘性防水材料上对应所述钢筋穿过的位置处预先留有孔洞。

进一步地，所述粘性防水材料沿所述隧道结构先浇段的横断面分片布置。

更进一步地，每片粘性防水材料上穿插有至少两根钢筋。

更进一步地，每片粘性防水材料均包括多层粘性防水材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型提供的隧道变形缝结构的变形缝中设置有粘性防水材料，通过其自身的粘性与隧道结构先浇段粘结，同时利用钢筋的锚固作用，相比于现有隧道变形缝结构，能解决变形缝内填充物或接水盒掉落的问题，更适用于运营安全要求较高的隧道；

（2）本实用新型提供的隧道变形缝结构的变形缝中采用永久的粘性防水材料，相比于现有的隧道结构浇筑完成后再塞入填缝料，可解决现有施工缝结构易在混凝土浇筑过程中被混凝土填实，破坏缝内填充料而失去两侧差异变形能力，可确保变形缝在施工过程中满足宽度要求；