[实用新型]一种滑台定位机构

说明书

本实用新型公开了一种滑台定位机构，包括滑台、气缸、第一定位块、第二定位块；气缸通过气缸座固定安装在滑台上，所述气缸座设置为Z字形结构，气缸上设置有定位插销，所述第一定位块与第二定位块上方分别开设有第一定位孔与第二定位孔，所述第一定位孔与第二定位孔的孔径尺寸与定位插销的轴径尺寸相配合，第一定位孔和第二定位孔的中心到滑台的垂直距离与定位插销的中心到滑台的垂直距离相等。本实用新型能够保证零件在切换状态后，滑台有效固定，从而在焊接过程中保证零件的稳定性，提高零件的焊接质量，保证后续整车的装配质量。

技术领域

本实用新型涉及零件焊接设备领域，具体涉及一种滑台定位机构。

背景技术

在进行焊接生产的过程中，后纵梁一个车型涉及到四种状态，在夹具上无法用固定机构同时实现上件焊接，需要滑台机构实现不同状态零件的切换，但是滑台机构在焊接过程中不固定，滑台易倒退，零件在滑台运动方向稳定性不佳，影响焊接操作，导致焊接的质量欠佳，影响后续整车装配质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种滑台定位机构，能够有效解决滑台在焊接的过程中不固定、影响零件焊接质量的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种滑台定位机构，包括滑台、气缸、第一定位块、第二定位块；气缸通过气缸座固定安装在滑台上，所述气缸座设置为Z字形结构，气缸上设置有定位插销，所述第一定位块与第二定位块设置为凸字形结构，且下方设置有定位安装孔，第一定位块与第二定位块通过定位安装孔固定安装在滑台同一侧且距滑台的距离相同，所述第一定位块与第二定位块上方分别开设有第一定位孔与第二定位孔，所述第一定位孔与第二定位孔的孔径尺寸与定位插销的轴径尺寸相配合，第一定位孔和第二定位孔的中心到滑台的垂直距离与定位插销的中心到滑台的垂直距离相等。

进一步的，所述定位插销上设置有限位止挡，所述气缸座下方设置有限位块，限位块上开设有限位孔，所述限位孔与定位插销同心设置，所述限位孔的直径大于定位插销的直径且小于限位止挡的直径。

作为优选，所述第一定位孔与第二定位孔内设置有轴套，轴套的外径尺寸与第一定位孔和第二定位孔的尺寸相同，轴套的内径尺寸与定位插销的轴径尺寸相同。

作为优选，所述滑台上固定安装有第一保护罩与第二保护罩，所述第一保护罩和第二保护罩的面积设置比第一定位孔和第二定位孔的面积大；以第一定位孔中心为基准，第一保护罩和第二保护罩对称设置。

作为优选，所述第一保护罩和第二保护罩的底面分别到第一定位块与第二定位块顶面的垂直距离为5-10mm。

采用上述技术方案，在滑台上设置了定位插销，同时在滑台一侧固定设置有第一定位块和第二定位块，能够保证零件在切换状态后，滑台有效固定，从而在焊接过程中保证零件的稳定性，提高零件的焊接质量，保证后续整车的装配质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-气缸，2-定位插销，3-限位止挡，4-第一保护罩，5-限位块，6-第一定位块，7-第二定位块，8-第二保护罩，9-气缸座，10-滑台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

实施例1