[实用新型]一种高效节能型破焦装置有效

专利信息
申请号: 201921404148.6 申请日: 2019-08-27
公开(公告)号: CN210545385U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 胡家瑞;黄玲芳 申请(专利权)人: 曲靖中茂重型机械设备有限公司
主分类号: B02C4/08 分类号: B02C4/08;B02C4/28;B02C4/32;B02C23/02
代理公司: 曲靖科岚专利代理事务所(特殊普通合伙) 53202 代理人: 戎加富
地址: 655331 云南省曲*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 节能型 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种高效节能型破焦装置,包括机壳和进料斗,匀料机构包括支撑块、活动导料锥和导料弹簧;进料斗下方的机壳内从上到下依次设置有粉碎机构和出料机构,粉碎机构包括并排布置的第一粉碎组件和第二粉碎组件,出料机构包括出料口和倾斜设置的出料槽,出料口内竖直安装有第一滑轨,机壳上竖直安装有第二滑轨,出料槽通过第一滑和第二滑块分别安装在第一滑轨和第二滑轨上,出料槽下侧与机壳的底部之间设置有升降气缸、缓冲弹簧和限位组件,第一粉碎组件和第二粉碎组件上侧的机壳上设置有上聚料弧板,下侧的机壳上设置有上聚料弧板。本装置具有结构简单、进料连续均匀、出料顺畅、节能安全、效率高、破碎效果显著、破碎粒径可控的优点。

技术领域

本实用新型属于炼焦设备技术领域,具体涉及一种高效节能型破焦装置。

背景技术

应工业要求的不同,炼焦后的焦炭需要破碎成不同粒径的块焦,以满足工业的需求。在现有的技术中,焦炭的破碎主要是采用双齿辊结构的破焦机来完成的,破焦机包括有传动电机和双齿辊,使用时,将炼焦后的焦炭送入破焦机内,双齿辊分别由两个传动电机带动转动,利用双齿辊的转动挤压来实现焦炭的破碎,上述的破焦机在使用的过程中存在以下的不足:一是齿辊在破碎焦炭的时候,齿辊直接安装在传动轴上,随着破焦时间的延长,传动轴不可避免的会发生弯曲变形,在严重影响粉碎效果和粉碎效率的同时,还增加了齿辊维修的难度和维修的成本;二是齿辊是固定式的结构,齿辊的间距不可调,其粉碎的粒径不可调;三是由于焦炭直接进入破焦机内,进料的不均匀容易使两个齿辊之间的焦炭量过量波动,焦炭量较少时,部分的焦炭可以直接通过齿辊之间的间隙从出料口排出,焦炭量较多时,不仅对齿辊破损严重,还会造成焦炭在齿辊上堆叠,导致焦炭破碎不均匀,最终导致产品粒度不均匀,齿辊破损严重。因此,研制开发一种结构简单、进料连续均匀、出料顺畅、节能安全、既能有效的提高破碎效果和破碎效率,又能实现破碎粒径可控的高效节能型破焦装置是客观需要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、进料连续均匀、出料顺畅、节能安全、既能有效的提高破碎效果和破碎效率,又能实现破碎粒径可控的高效节能型破焦装置。

本实用新型的目的是这样实现的,包括机壳和进料斗,进料斗的下端位于机壳内,进料斗的下方设置有匀料机构,匀料机构包括支撑块、活动导料锥和导料弹簧,活动导料锥位于进料斗底部的下方,活动导料锥为开口朝下的圆锥结构,支撑块位于活动导料锥的下方,且支撑块通过连接板均布安装在机壳内的中央,导料弹簧安装在活动导料锥和支撑块的之间;

匀料机构下方的机壳内从上到下依次设置有粉碎机构和出料机构,粉碎机构包括并排布置的第一粉碎组件和第二粉碎组件,出料机构包括出料口和倾斜设置的出料槽,出料口设置在机壳的一侧,出料口内竖直安装有第一滑轨,出料口相对一侧的机壳上竖直安装有第二滑轨,出料槽较低的一端安装有第一滑块,较高的一端安装有第二滑块,第一滑块滑动安装在第一滑轨上,第二滑块安装在第二滑轨上,出料槽下侧与机壳的底部之间设置有升降气缸、缓冲弹簧和限位组件,升降气缸位于出料槽较高一端的下方,限位组件位于出料槽较低一端的下方,缓冲弹簧位于升降气缸和限位组件之间;第一粉碎组件和第二粉碎组件上侧的机壳上设置有上聚料弧板,第一粉碎组件和第二粉碎组件下侧的机壳上设置有下聚料弧板。

进一步的,第一粉碎组件包括第一齿辊、第一传动轴和第一定位凸台,第一传动轴通过轴承座转动安装在机壳上,且第一传动轴的两端伸出到机壳外,第一定位凸台对称设置在机壳内的第一传动轴上,两个第一定位凸台之间通过多个第一螺杆连接固定,第一齿辊可拆卸的安装在两个第一定位凸台上,在伸出到机壳外的第一传动轴的端部安装有第一轴座,第一轴座通过螺丝安装在第一活动块上,第一活动块安装在导轨上,导轨安装在机壳的外部,在第一活动块的一侧设置有第一限位轴,导轨的一端安装有第一限位板,第一限位轴的端部伸出到第一限位板外并通过螺母连接固定,在第一限位板与第一活动块之间的第一限位轴上安装有第一复位弹簧,且在伸出到机壳外的第一传动轴上安装有第一从动轮,第一活动块上安装有第一驱动电机,第一驱动电机上安装有第一主动轮,第一主动轮和第一从动轮之间通过传动带传动连接。

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