[实用新型]一种活动式防撞钢套箱水平限位精调一体化装置

说明书

本实用新型涉及一种活动式防撞钢套箱水平限位精调一体化装置，属于海上桥梁承台施工钢套箱下放领域，在每个靠近防撞钢套箱的钢护筒内设一支撑平台，支撑平台上沿与钢套箱内壁垂直的方向水平设置一顶杆，顶杆前端穿过钢护筒壁上的顶杆通孔顶紧在钢套箱内壁上，顶杆后端设千斤顶顶推顶杆。在钢套箱在下放过程中，通过千斤顶对钢套箱施加水平力进行限位，钢套箱下放到位后还可根据复测结果进一步对其位置进行精调。本实用新型控制方式灵活，且可拆卸后重复使用，节约施工成本。

技术领域

本实用新型涉及海上桥梁承台施工的超大型防撞钢套箱整体安装领域，具体涉及在钢套箱下放过程中对钢套箱进行限位和安装位置进行精调的一体化系统。

背景技术

海上桥梁承台通常采用防撞钢套箱施工。钢套箱安装在承台施工区外围，浇筑封底混凝土后，将钢套箱内的水抽干，为承台施工提供一个无水环境。如图1所示，桩基钻孔施工完成后，利用钻孔施工钢护筒1为支撑搭设悬吊系统2下放防撞钢套箱3，进行后续的承台施工。海上钢套箱下放及安装受潮汐、风浪等水文、气象环境影响极大，为了保证防撞钢套箱精准安装到位，并使钢套箱安装到位后能抵抗潮流对钢套箱的水平作用力，保证钢套箱不发生偏移，需在钢套箱下放过程中对其进行限位。传统的限位方式是在每个靠近钢套箱的钢护筒的外壁上焊接一型钢导向架，导向架支撑在钢套箱内壁上，对钢套箱下放进行限位。这种方式对导向架的加工及焊接精度要求极高，由于其结构固定，一旦出现误差，则无法进行调节，但导向架为预先加工，现场与钢护筒焊接，而且水上焊接施工难度大，加工及焊接过程中出现误差在所难免，因此不利于控制钢套箱的下放及安装精度；而且每个导向架都要根据各钢护筒与钢套箱的间距进行加工，工程量大，重复利用率低，导致大量材料浪费。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有导向架方式对钢套箱限位存在的不足，提供一种活动式防撞钢套箱水平限位精调一体化装置，避免防撞钢套箱在下放过程中受风力及潮流影响发生偏位。

本实用新型的技术方案如下：

一种活动式防撞钢套箱水平限位精调一体化装置，所述防撞钢套箱利用钻孔施工钢护筒为支撑搭设悬吊系统进行下放，其特征在于：在每个靠近防撞钢套箱的钢护筒内水平设置一支撑平台，所述支撑平台的前后两端均与钢护筒内壁焊接，支撑平台的前端朝向钢套箱，支撑平台的后端顶面焊接两个支挡牛腿，在两支挡牛腿朝向支撑平台前端一侧设一垫梁；支撑平台上沿与钢套箱内壁垂直的方向水平设置一顶杆，在钢护筒的筒壁上位于支撑平台前端上方开设一顶杆通孔，所述顶杆的前端穿过所述顶杆通孔，顶杆的后端与所述垫梁间设两个螺旋式千斤顶，所述千斤顶的后端支撑在垫梁朝向支撑平台前端一侧，千斤顶的前端支撑在所述顶杆的后端。

本实用新型在钢套箱在下放过程中通过千斤顶对钢套箱施加水平力进行限位，钢套箱下放到位后还可根据复测结果进一步对其位置进行精调，保证钢套箱不受潮流等因素发生偏移走位；本实用新型通过调整千斤顶的伸缩量对钢套箱平面位置进行控制和调整，控制方式灵活，操作简单，且可周转重复使用，可大幅节省施工成本。

附图说明

图1是防撞钢套箱在承台施工区的安装方式示意图；

图2是本实用新型的立面结构示意图；

图3是本实用新型的平面结构示意图；

图4是支撑平台的结构示意图；

图5是本实用新型在钢套箱下放前的状态示意图；

图6是本实用新型在钢套箱下放时对钢套箱进行限位的状态示意图。

具体实施方式

本实用新型用于防撞钢套箱利用钻孔施工钢护筒为支撑搭设悬吊系统进行下放和安装时，对钢套箱进行限位和精调。