[实用新型]一种可调油缸有效
申请号: | 201921398328.8 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210769630U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 谢永福;欧力生 | 申请(专利权)人: | 东莞市晋诚机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 卞华欣 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 | ||
本实用新型涉及油缸技术领域,具体涉及一种可调油缸,包括缸体以及活动设于缸体内的活塞杆;所述活塞杆贯穿设有通孔;所述通孔内设有内螺纹;所述可调油缸还包括丝杠;所述丝杠设有外螺纹;所述丝杠穿设于通孔内并与通孔螺纹连接;所述可调油缸还包括锁紧块以及与缸体连接的限位板;所述锁紧块与活塞杆连接;所述锁紧块设有用于放置限位板的限位槽;所述限位板与限位槽滑动连接。本实用新型通过在活塞杆中套设丝杠,通过转动丝杠从而改变丝杠在缸体中的位置,并且将丝杠作为油缸的输出端,从而实现调节油缸行程的功能。
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域,具体涉及一种可调油缸。
背景技术
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
然而现有的液压油缸一般不能够调节活塞的行程,精确度较低,灵活性较差。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足,提供了一种可调油缸。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:一种可调油缸,包括缸体以及活动设于缸体内的活塞杆;所述活塞杆贯穿设有通孔;所述通孔内设有内螺纹;所述可调油缸还包括丝杠;所述丝杠设有外螺纹;所述丝杠穿设于通孔内并与通孔螺纹连接;
所述可调油缸还包括锁紧块以及与缸体连接的限位板;所述锁紧块与活塞杆连接;所述锁紧块设有用于放置限位板的限位槽;所述限位板与限位槽滑动连接。
本实用新型进一步设置为,所述限位板的一端通过螺钉与缸体可拆卸连接;所述缸体与限位板的另一端与限位槽滑动连接。
本实用新型进一步设置为,所述丝杠连接有手轮。
本实用新型进一步设置为,所述缸体连接有转接板。
本实用新型进一步设置为,所述转接板上设有多个螺孔
本实用新型进一步设置为,所述缸体内设有活动腔;所述活塞杆延伸有用于在活动腔内活动的活动块;所述缸体设有与活动腔连通的油孔。
本实用新型进一步设置为,所述可调油缸还包括套设于丝杠的锁紧螺母;所述锁紧螺母设于锁紧块与手轮之间。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过在活塞杆中套设丝杠,通过转动丝杠从而改变丝杠在缸体中的位置,并且将丝杠作为油缸的输出端,从而实现调节油缸行程的功能。
附图说明
利用附图对实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的截面图;
其中:1-缸体;11-活动腔;12-油孔;2-活塞杆;21-活动块;3-丝杠;4-锁紧块;41-限位槽;5-限位板;6-手轮;7-转接板;71-螺孔;8-锁紧螺母。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
由图1至图2可知;本实施例所述的一种可调油缸,包括缸体1以及活动设于缸体1内的活塞杆2;所述活塞杆2贯穿设有通孔;所述通孔内设有内螺纹;所述可调油缸还包括丝杠3;所述丝杠3设有外螺纹;所述丝杠3穿设于通孔内并与通孔螺纹连接;其中,图中并未画出通孔;
所述可调油缸还包括锁紧块4以及与缸体1连接的限位板5;所述锁紧块4与活塞杆2连接;所述锁紧块4设有用于放置限位板5的限位槽41;所述限位板5与限位槽41滑动连接。
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