[实用新型]一种路面与桥梁本体衔接处的钢件有效
| 申请号: | 201921396669.1 | 申请日: | 2019-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN210561684U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 陈永康 | 申请(专利权)人: | 陈永康 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 530003 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 路面 桥梁 本体 衔接 | ||
1.一种路面与桥梁本体衔接处的钢件,包括基础台(1),其特征在于,所述基础台(1)为阶梯结构,所述基础台(1)的顶部设有台身纵墙(2),所述台身纵墙(2)固定浇筑在基础台(1)上,所述台身纵墙(2)的顶部固定安装有台顶纵墙(3),所述台顶纵墙(3)的顶部设有台顶(4),所述台顶(4)固定浇筑在台顶纵墙(3)上,所述台顶(4)的两侧均设有安装钢板(5),所述安装钢板(5)位于台顶(4)的内侧,所述台顶(4)的外侧壁上螺纹连接有若干第一固定螺栓(6),所述安装钢板(5)通过第一固定螺栓(6)与台顶(4)固定连接,所述台顶(4)的顶面上设有若干道渣槽(7),所述道渣槽(7)在台顶(4)纵向均匀分布,所述台身纵墙(2)的一端设有台身横墙(9),所述台身横墙(9)与台身纵墙(2)固定连接,所述台身横墙(9)的外侧壁上固定安装有加强钢板(11),所述加强钢板(11)的底端螺纹连接有第二固定螺栓(12),所述加强钢板(11)通过与第二固定螺栓(12)与基础台(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种路面与桥梁本体衔接处的钢件,其特征在于,所述台身横墙(9)的顶部设有顶帽(10),所述顶帽(10)固定浇筑在台身横墙(9)上,所述顶帽(10)为棱台结构。
3.根据权利要求2所述的一种路面与桥梁本体衔接处的钢件,其特征在于,所述顶帽(10)的顶端设有支撑垫石(13),所述支撑垫石(13)固定安装在台身纵墙(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种路面与桥梁本体衔接处的钢件,其特征在于,所述台顶(4)的一端设有伸缩缝(8),所述伸缩缝(8)内部固定安装有浇筑模架(14)。
5.根据权利要求4所述的一种路面与桥梁本体衔接处的钢件,其特征在于,所述浇筑模架(14)是由若干钢筋拼接成的网状结构,所述浇筑模架(14)内部填充防水层。
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