[实用新型]一种固定桨艉轴结构

说明书

本实用新型提供了一种固定桨艉轴结构，包括艉轴轴承、导流罩、桨叶组件，所述桨叶组件安装于艉轴轴承与导流罩之间；所述导流罩与艉轴末端之间的空隙设有润滑区；所述润滑区的侧部设有注入孔，所述注入孔收容有旋塞，所述旋塞的下部设置有测量柱。改进后的实施手段能够确认油脂注入实时情况，有效避免了因注入不足而无法达到油脂注入效果；也防止了因注入过满而溢出，浪费材料和增加清洗工作程序。

技术领域

本实用新型涉及船舶轴系技术领域，具体涉及一种固定桨艉轴结构。

背景技术

在船舶技术中，固定桨艉轴是推力构体的主要组成部分，经过多年的发展和实践，固定桨艉轴结构已经是比较成熟的，装配工艺大多也已经比较规范，但是仍然存在在细节处的处理比较粗暴简单，特别是在给固定桨艉轴结构中的间隙注入润滑剂时，通常采用溢满的实施手段，这显然不但浪费材料，更重要的是在追求不断环保清洁的当今社会，尤为显得格格不入。

有鉴于此，有必要对现有技术中向固定桨艉轴的间隙里注入润滑剂的实施手段予以改进，以解决上述问题。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供了一种固定桨艉轴结构，包括艉轴轴承、导流罩、桨叶组件，所述桨叶组件安装于艉轴轴承与导流罩之间；所述导流罩与艉轴末端之间的空隙设有润滑区；所述润滑区的侧部设有注入孔，所述注入孔收容有旋塞，所述旋塞的下部设置有测量柱。

作为本实用新型的进一步改进，所述测量柱与旋塞一体成型。

作为本实用新型的进一步改进，所述测量柱设有卡板。

作为本实用新型的进一步改进，所述旋塞下部设有与所述卡板卡接装配的卡槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡板具有磁性。

作为本实用新型的进一步改进，所述导流罩为罩合式体。

作为本实用新型的进一步改进，所述润滑区内填充润滑材料或者多种润滑材料结合。

作为本实用新型的进一步改进，所述润滑区内填充有油脂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够确认油脂注入实时情况，有效避免了因注入不足而无法达到油脂注入效果；也防止了因注入过满而溢出，浪费材料和增加清洗工作程序。

附图说明

图1为本实用新型固定桨轴系完整结构示意图；

图2为艉轴结构放大图；

图3为艉轴末端结构放大图；

图4为带测量柱的旋塞结构示意图；

图5为带卡板的测量柱结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”、“正方向”、“负方向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参图1至图5所示出的本实用新型的说明图。