[实用新型]智能停车综合收费系统

说明书

本实用新型涉及停车收费系统技术领域，且公开了智能停车综合收费系统，包括底座，所述底座的顶部固定安装有外壳，所述外壳的顶部插装有延伸至外壳内部的连接座，所述连接座的顶部固定安装有控制主机，所述控制主机的正面固定安装有读写器，所述控制主机的正面嵌设有位于读写器上方的触摸屏，所述控制主机的顶部固定安装有摄像头，所述外壳的内部固定安装有固定板。该智能停车综合收费系统，可在不同车辆进行缴费时，自动调整使用高度，以适应跑车越野车等非普通高度的车辆驾驶者使用，方便其进行缴费操作，无需下车进行支付，提高缴费效率，避免缴费车辆拥堵，同时可支持多方式支付，更为便捷。

技术领域

本实用新型涉及停车收费系统技术领域，具体为一种智能停车综合收费系统。

背景技术

停车收费系统是针对停车场管理局限性，而研发出一种基于视频检测与车牌自动识别技术的临时停车场自动收费管理系统，该系统可实现停车场或占道停车的自助缴费、智能计时和多种交费方式的功能，不仅仅减少了人工管理的成本、杜绝人工收费漏洞，还也大大满足了外地车辆的停车需求，该系统主要应用于大型的临时停车场和城市的占道停车场，譬如旅游旺季或大型活动开辟的临时停车场的现代化管理。

传统的停车综合收费系统在不同种类车辆停车开出时，无法自动调整使用高度，对于非普遍型的车辆，难以进行缴费操作，需缴费者下车进行缴费，使用较为不便，影响缴费速率，易导致车辆堵塞，故而提出了一种智能停车综合收费系统来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了智能停车综合收费系统，具备可自动调节使用高度等优点，解决了传统的停车综合收费系统在不同种类车辆停车开出时，无法自动调整使用高度，对于非普遍型的车辆，难以进行缴费操作，需缴费者下车进行缴费，使用较为不便，影响缴费速率，易导致车辆堵塞的问题。

(二)技术方案

为实现上述可自动调节使用高度的目的，本实用新型提供如下技术方案：智能停车综合收费系统，包括底座，所述底座的顶部固定安装有外壳，所述外壳的顶部插装有延伸至外壳内部的连接座，所述连接座的顶部固定安装有控制主机，所述控制主机的正面固定安装有读写器，所述控制主机的正面嵌设有位于读写器上方的触摸屏，所述控制主机的顶部固定安装有摄像头，所述外壳的内部固定安装有固定板，所述外壳的内壁底部固定安装有电机，所述外壳的内壁底部固定安装有位于电机左侧且与电机传动连接的减速机，所述连接座的内部固定安装有横板，所述固定板的顶部活动安装有贯穿横板并延伸至连接座内部的传动杆，两个所述传动杆的底端与减速机的输出端通过传动链条传动连接，两个所述传动杆的顶部通过位于连接座内部的限位板活动连接，所述外壳的内壁左右两侧均开设有分别位于连接座左右两侧的滑槽，所述连接座的底端左右两侧均固定安装有分别延伸至两个滑槽内部的限位块。

优选的，所述控制主机包括信息储存模块、支付模块、主控模块、计算模块与传输模块，所述信息储存模块与主控模块双向电连接，所述主控模块与传输模块双向电连接，所述主控模块与计算模块双向电连接，所述主控模块的输出端与支付模块双向电连接。

优选的，所述读写器与控制主机的支付模块双向电连接，所述控制主机主控模块的输出端与电机的输入端电连接，所述控制主机的主控模块与触摸屏双向电连接，所述摄像头的输出端与控制主机的信息储存模块输入端电连接。

优选的，所述滑槽与限位块均相适配，所述传动杆与限位板和固定板均通过连接轴承活动连接。

优选的，所述传动杆的外部设置有同向螺纹，所述传动杆均与横板螺纹连接。

优选的，所述减速机的输出轴贯穿固定板延伸至两个传动杆的相对一侧，所述摄像头与控制主机通过调整座固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了智能停车综合收费系统，具备以下有益效果：