[实用新型]一种点火圈卡扣座的密封结构

说明书

本实用新型公开了的一种点火圈卡扣座的密封结构，涉及汽车零部件技术领域，包括初级骨架以及壳体，初级骨架上缠绕有线圈，初级骨架的一端设置有用于连接壳体的安装座，安装座上设置有多个卡扣座，卡扣座呈开口设置，卡扣座开口处可拆卸设置有用于封闭卡扣座开口的密封组件，卡扣座侧壁开设有圆孔,线圈的接线端贯穿圆孔设置于卡扣座内。针对现有技术存在卡扣座中线圈的接线端易被氧化的问题，本实用新型采用密封组件对有接线端的卡扣座进行密封，使其与外部空气隔离，从而延长点火线圈中线圈的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更具体地说，它涉及一种点火圈卡扣座的密封结构。

背景技术

汽车点火装置的核心部件是一种点火圈卡扣座的密封结构和开关装置，通常一种点火圈卡扣座的密封结构里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈，初级线圈一端与车上低压电源联接，另一端与开关装置（断电器）联接，次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。因此，一种点火圈卡扣座的密封结构起到变压器的功能，将车辆的低压电转变成高压电，让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体。

对于现有的一种点火圈卡扣座的密封结构的倒卡扣结构，如专利公开号为CN207977212U的中国专利，其公开了一种点火圈卡扣座的密封结构，包括从内至外依次设置的铁芯、初级骨架、初级线圈、次级骨架、次级线圈以及壳体，壳体内填充有绝缘灌封料，铁芯由粉末冶金制成，铁芯的两端套设有保护套，初级骨架的两端设置有与保护套外壁连接的连接套，初级骨架的一端设置有用于连接初级骨架和壳体的安装座，靠近安装座的连接套与安装座固定连接，安装座上设置有一对卡扣座。

上述专利中，卡扣座中设置有接线扣，用来固定线圈的接线端。但是，线圈多由铜线组成，线圈的接线端暴露在空气中，与空气接触，空气中的水蒸气，氧气以及二氧化碳会与铜线发生化学反应，将铜线氧化，引发漏电情况发生，存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在卡扣座中线圈的接线端易被氧化的问题，本实用新型的目的是提供一种点火圈卡扣座的密封结构，其具有绝缘密封的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种点火圈卡扣座的密封结构，包括初级骨架以及壳体，所述初级骨架上缠绕有线圈，所述初级骨架的一端设置有用于连接所述壳体的安装座，所述安装座上设置有多个卡扣座，所述卡扣座呈开口设置，所述卡扣座开口处可拆卸设置有用于封闭所述卡扣座开口的密封组件，所述卡扣座侧壁开设有圆孔,所述线圈的接线端贯穿所述圆孔设置于所述卡扣座内。

通过上述技术方案，卡扣座的开口处可拆卸设置有用于闭合卡扣座开口的密封组件，可减少空气与卡扣座内线圈端头的接触，降低空气中氧气，水蒸气及二氧化碳与线圈端头的反应机率，有效保护卡扣座内的线圈端头，从而延长点火圈的使用寿命。

进一步的，所述密封组件包括多个闭合片，相邻所述闭合片间设置有连接部，多个所述闭合片逐一对应覆盖于多个所述卡扣座开口处。

通过上述技术方案，多个闭合片连接为一个整体，插接在多个卡扣座的开口处。

进一步的，所述闭合片周侧一体设置有凸环，所述凸环插接于所述卡扣座开口内。

通过上述技术方案，闭合片靠近卡扣座的一端固定有凸环，凸环插接于卡扣座内，闭合片盖在卡扣座开口处，起到密封的作用。

进一步的，所述安装座上一体设置有固定杆，所述连接部可拆卸地设置于所述固定杆上。

通过上述技术方案，固定杆一端固定于安装座上，可对连接部起到固定作用。

进一步的，所述连接部转动设置于所述固定杆上。

通过上述技术方案，连接部可在固定杆上转动，方便连接部带动闭合片转动至卡扣座开口处，调节连接部高度，使闭合片与卡扣座开口的插接配合。