[实用新型]高速公路斜坡路堤土质地基加固结构

说明书

本实用新型提供高速公路斜坡路堤土质地基加固结构，包括砂石层、固定插针、安装板、短隔板、长隔板、加固板、连接螺柱、稳固架、固定板以及固定螺栓，砂石层左右两侧设置有加固板，加固板左端面下侧安装有安装板，安装板与加固板连接处安装有连接螺柱，安装板上端面右侧安装有长隔板，长隔板左侧安装有短隔板，长隔板与短隔板左右端面固定有固定板，固定板内部连接有固定螺栓，安装板上端面右侧固定有稳固架，安装板下端面连接有固定插针，该设计解决了原有高速公路斜坡路堤土质地基不够稳固容易受到损坏的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，稳固效果好。

技术领域

本实用新型是高速公路斜坡路堤土质地基加固结构，属于公路地基加固技术领域。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。高速公路在进行斜坡路施工时，需要对土质地基进行加固。

现有技术中，现有的高速公路在进行斜坡建造时，地基不稳固容易导致建造完好的公路损坏，大大降低了使用寿命，在进行使用时水泥层因为斜坡左右不稳固，容易出现坍塌，现在急需高速公路斜坡路堤土质地基加固结构来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供高速公路斜坡路堤土质地基加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，稳固效果好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：高速公路斜坡路堤土质地基加固结构，包括土质层、辅助加固机构、水泥层、砂石层以及防护栏杆，所述土质层上侧设置有砂石层，所述砂石层上侧连接有水泥层，所述水泥层上端面安装有防护栏杆，所述砂石层左右两侧设置有辅助加固机构，所述辅助加固机构包括固定插针、安装板、短隔板、长隔板、加固板、连接螺柱、稳固架、固定板以及固定螺栓，所述砂石层左右两侧设置有加固板，所述加固板左端面下侧安装有安装板，所述安装板与加固板连接处安装有连接螺柱，所述安装板上端面右侧安装有长隔板，所述长隔板左侧安装有短隔板，所述长隔板与短隔板左右端面固定有固定板，所述固定板内部连接有固定螺栓，所述安装板上端面右侧固定有稳固架，所述安装板下端面连接有固定插针。

进一步地，所述安装板右端面开设有安装孔，且安装孔内部设置有内螺纹，所述连接螺柱贯穿加固板与安装板通过螺纹相连接。

进一步地，所述安装板上端面开设有圆孔，所述固定插针与圆孔相匹配。

进一步地，所述安装板上端面开设有柱形孔，且柱形孔内部有设置有内螺纹，所述固定螺栓贯穿固定板与安装板通过螺纹相连接。

进一步地，所述固定插针设置为锥形结构，且固定插针下侧直径小于固定插针上侧直径。

进一步地，所述辅助加固机构设置有两组，且两组辅助加固机构对称设置在砂石层左右两侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型的高速公路斜坡路堤土质地基加固结构，因本实用新型添加了固定插针、安装板、短隔板、长隔板、加固板、连接螺柱、稳固架、固定板以及固定螺栓，该设计能够合理的对告诉公路斜路进行加固，解决了原有高速公路斜坡路堤土质地基不够稳固容易受到损坏的问题，提高了本实用新型的稳固性。

因安装板右端面开设有安装孔，且安装孔内部设置有内螺纹，连接螺柱贯穿加固板与安装板通过螺纹相连接，该设计通过螺纹连接便于对连接处进行组装，因安装板上端面开设有圆孔，固定插针与圆孔相匹配，通过贯穿圆孔便于对安装板进行固定，因安装板上端面开设有柱形孔，且柱形孔内部有设置有内螺纹，固定螺栓贯穿固定板与安装板通过螺纹相连接，该设计通过螺纹连接便于对连接处进行拆卸，本实用新型结构合理，便于组合安装，稳固效果好。