[实用新型]一种用于汽车前盖的橡胶支撑件

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车前盖的橡胶支撑件，包括：底座，所述底座内部设置空腔，所述底座设置有固接件；橡胶安装块，所述橡胶安装块与所述底座滑动配合，所述橡胶安装块内设置有管体，所述管体的中部设置有一段内螺纹，所述管体内设置有圆杆，所述圆杆的顶部设置有一段外螺纹，所述圆杆的底端固接底座；橡胶块，用于接触汽车前盖，所述橡胶块固接所述橡胶安装块，所述橡胶块的顶端设置有凹口；弹性结构，包括垫片，所述垫片与所述橡胶安装块的底端接触，所述垫片固接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固接底座。本实用新型解决了现有的汽车前盖的橡胶支撑件的使用寿命较短的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及橡胶技术领域，具体是一种用于汽车前盖的橡胶支撑件。

背景技术

汽车前盖，采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。

汽车前盖在扣合时，为降低汽车前盖对车体的硬碰触，从而在车体上设置了橡胶支撑件，不仅可以降低汽车前盖对车体的硬碰触，还可降低了汽车行驶在颠簸路面上，汽车前盖与车体的配合间隙导致的碰撞。

现有的橡胶支撑件是将橡胶件固接在车体上，实现了降低汽车前盖对车体的硬碰触，但由于橡胶件在发动机舱中，受温度影响较大，使用一段时间后，橡胶老化，当受到多次冲击后，橡胶支撑件的长度相对于初始时要较短，因此会使得汽车前盖对车体直接进行碰触，在汽车前盖在扣合时损伤车体和汽车前盖，在汽车行驶时，会发生因碰触产生的异响，需要重新更换新的橡胶件，现有的汽车前盖用的橡胶件使用寿命较短。

实用新型内容

针对以上不足，本实用新型的目的就是提供一种用于汽车前盖的橡胶支撑件，解决了现有的汽车前盖的橡胶支撑件的使用寿命较短的技术问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种用于汽车前盖的橡胶支撑件，包括：底座，所述底座内部设置空腔，所述底座设置有固接件；

橡胶安装块，所述橡胶安装块与所述底座滑动配合，所述橡胶安装块内设置有管体，所述管体的中部设置有一段内螺纹，所述管体内设置有圆杆，所述圆杆的顶部设置有一段外螺纹，所述圆杆的底端固接底座；

橡胶块，用于接触汽车前盖，所述橡胶块固接所述橡胶安装块，所述橡胶块的顶端设置有凹口；

弹性结构，包括垫片，所述垫片与所述橡胶安装块的底端接触，所述垫片固接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固接底座。

优选的，所述底座通过固接件固接在安装杆上，两个所述固接件分别设置在所述底座的直径上，所述安装杆上设置有若干个所述底座，所述安装杆上设置条形开口，所述固接件通过螺栓和螺母配合固接在安装杆上。

优选的，所述橡胶安装块内设置阶梯孔，所述管体的顶端固接挡环，所述挡环位于阶梯孔的顶部，所述管体位于所述阶梯孔的底部。

优选的，所述橡胶安装块上设置有短杆，若干个所述短杆轴向穿设所述挡环。

优选的，所述橡胶安装块的顶部设置有用于便于转动六角盘。

优选的，所述橡胶安装块的底端设置有限位环。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：通过所述底座内部设置空腔，所述底座设置有固接件；橡胶安装块，所述橡胶安装块与所述底座滑动配合，所述橡胶安装块内设置有管体，所述管体的中部设置有一段内螺纹，所述管体内设置有圆杆，所述圆杆的顶部设置有一段外螺纹，所述圆杆的底端固接底座；橡胶块，用于接触汽车前盖，所述橡胶块固接所述橡胶安装块，所述橡胶块的顶端设置有凹口；弹性结构，包括垫片，所述垫片与所述橡胶安装块的底端接触，所述垫片固接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固接底座，解决了现有的汽车前盖的橡胶支撑件的使用寿命较短的技术问题，提高了橡胶支撑件的使用寿命。