[实用新型]一种平面接触缓冲装置有效

专利信息
申请号: 201921379204.5 申请日: 2019-08-23
公开(公告)号: CN210531485U 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 石涛 申请(专利权)人: 十堰隆深机器人有限公司
主分类号: F16F7/00 分类号: F16F7/00;F16F1/12;F16C11/06
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 李新昂
地址: 442000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 平面 接触 缓冲 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种平面接触缓冲装置,包括治具板、压缩弹簧、球头杆、固定板和导向板;所述导向板为凹槽结构,所述导向板底部端面上开设有若干锥形孔,所述治具板和所述导向板中间连接所述压缩弹簧,所述导向板两侧端部连接所述固定板,所述球头杆球头端贯穿所述锥形孔,另一端固定在所述治具板上,所述球头杆的球头直径大于所述锥形孔的通孔直径,所述球头杆的杆体直径小于所述锥形孔的通孔直径,所述球头杆的球头与所述锥形孔的锥面相切;该装置通过锥形孔、球头杆和压缩弹簧之间的配合,能够在两平面点接触的情况下,对受力不均匀的接触平面进行矫正,大大增强了两接触面对接的缓冲效果,具有良好的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲装置,具体是一种平面接触缓冲装置,属于燃料电池生产检测技术领域。

背景技术

燃料电池中的膜电极对燃料电池的性能影响很大,现有技术中,对于加工好的膜电极的检测通常要配合转移和缓冲装置,在人工或自动化移动的过程中经常出现膜电极表面受力不均衡导致膜电极表面出现划痕,甚至会弯折的情况,膜电极表面有划痕或弯折时会导致膜电极上的通道堵塞,进而阻碍燃料电池的化学反应,降低电池性能,因此膜电极物料在交接过程中的缓冲结构尤其重要。

现有的缓冲机构多采用导柱、导套和压缩弹簧配合实现缓冲,因只能沿导柱单一方向发生位移,在遇到两平面点接触的情况下,不能实现接触平面的矫正,容易对结构造成受力不均匀进而影响缓冲效果,无法保证平面接触的效果此外,在其他产品工业生产过程中,通常也会对一些物料进行精确交接,大多数交接缓冲机构也存在受力不均衡达不到理想的缓冲效果的情况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种平面接触缓冲装置,通过锥形孔、球头杆和压缩弹簧等部件之间的结合,能够在两平面点接触的情况下,对受力不均匀的接触平面进行矫正,大大增强了两接触面对接的缓冲效果,具有良好的实用价值。

针对现有技术存在的问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种平面接触缓冲装置,包括治具板、压缩弹簧、球头杆、固定板和导向板;所述导向板为凹槽结构,所述导向板底部端面上开设有若干锥形孔,所述治具板和所述导向板中间连接所述压缩弹簧,所述导向板两侧端部连接所述固定板,所述球头杆的球头端贯穿所述锥形孔,另一端固定在所述治具板上,所述球头杆的球头直径大于所述锥形孔的通孔直径,所述球头杆的杆体直径小于所述锥形孔的通孔直径,所述球头杆的球头与所述锥形孔的锥面相切贴合。

进一步地,所述锥形孔和所述球头杆的数量相同,所述锥形孔均匀分布在所述导向板上,所述球头杆通过螺栓固定在所述治具板上。

进一步地,所述压缩弹簧的数量至少为2个,所述压缩弹簧均匀连接在所述治具板和所述导向板中间。

进一步地,所述导向板底部和治具板之间的距离小于所述压缩弹簧的自由长度。

进一步地,还包括连接板,所述连接板固定在所述治具板上,所述压缩弹簧连接在所述连接板和所述导向板中间,所述球头杆杆体端部通过螺栓固定在所述连接板上。

进一步地,所述导向板底部和连接板之间的距离小于所述压缩弹簧的自由长度。

本实用新型的有益效果是:

(1)通过在连接板和导向板中间设置压缩弹簧以及和贯穿锥形孔的球头杆之间的配合,球头杆球头设在缓冲过程中始终与锥形孔的锥面相切贴合一起,因此能够在多方向变换角度过程中保持稳定性,实现交接物料的两个平面完全贴合,从而能够更好的完成对薄膜材料尤其是膜电极的物料交接,大大提高了产品的成品率。

(2)通过固定板可以方便快捷安装在取料机构上,提升了工作效率,具有良好的经济价值和实用价值。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型后视示意图;

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