[实用新型]一种可拆分导流板

说明书

本实用新型公开了一种可拆分导流板，旨在解决现在的导流板一体成型，结构较为复杂的不足。该实用新型包括一种可拆分导流板，包括主板和副板，副板可拆连接在主板两侧，主板两侧分别设置有同向设置的定位柱，在定位柱附近设有若干卡件，所述卡件向副板方向伸出，卡件包括呈半圆状的伸出板，伸出板沿远离定位柱一面伸出有卡体，副板上设有与定位柱对应的定位孔，在定位孔周围设有与卡件对应的扣件，扣件为呈矩形的开孔，副板向主板凸出形成有定位围，定位围围绕定位柱，副板向主板凸出形成若干抵接辐条，抵接辐条抵接在主板上，所述卡件设置在两抵接辐条之间。它将立体的结构进行拆分，方便生产、运输以及后期维护。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，更具体地说，它涉及一种可拆分导流板。

背景技术

目前的汽车发动机的机舱导流板是一个较为复杂的空间结构，生产的良品率较低，塑模的成本比较高。当车辆发生事故，导流板有损坏就必须整体进行更换，提高了维修成本。此外，由于导流板的结构是空间上的，导致仓储并不方便，容纳率较低。

中国专利公告号 CN204172829U，实用新型的名称为前保下导流板总成、前保险杠总成及汽车，该申请案公开了一种前保下导流板总成、前保险杠总成及汽车，其中汽车前保下导流板总成，包括：长形的前保下导流板，所述前保下导流板两端分别固定设置有前保下导流板支架，在所述前保下导流板上方、且对应每个所述前保下导流板支架设置有前防撞梁吸能盒；所述前保下导流板位于两个所述前保下导流板支架之间的前侧边缘设置有用于通过螺钉固定连接到前保险杠本体上的连接孔；所述前保下导流板支架设置有卡接件，所述前防撞梁吸能盒设有卡孔，所述卡接件卡接穿设于所述卡孔中，将所述前保下导流板支架与所述前防撞梁吸能盒固定连接。它具有导流板一体成型，结构较为复杂，在维护过程中一块损坏就必须整体更换的不足。

实用新型内容

本实用新型克服了现在的导流板一体成型，结构较为复杂的不足，提供了一种可拆分导流板，它将立体的结构进行拆分，方便生产、运输以及后期维护。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种可拆分导流板，包括主板和副板，副板可拆连接在主板两侧，主板两侧分别设置有同向设置的定位柱，在定位柱附近设有若干卡件，所述卡件向副板方向伸出，卡件包括呈半圆状的伸出板，伸出板沿远离定位柱一面伸出有卡体，副板上设有与定位柱对应的定位孔，在定位孔周围设有与卡件对应的扣件，扣件为呈矩形的开孔，副板向主板凸出形成有定位围，定位围围绕定位柱，副板向主板凸出形成若干抵接辐条，抵接辐条抵接在主板上，所述卡件设置在两抵接辐条之间。

主副板经卡扣件连接在一起，连接方便，形式简单。卡件通过定位柱和定位孔的配合进行定位，保证卡扣过程不会偏移。在卡扣过程中，卡件沿着定位柱的移动而移动，由于受到定位围的限制，定位柱不能在其中进行扭转，卡体与副板干涉，在副板的作用力下，卡体和骑上的伸出板受力变形，向定位柱方向弯转，卡体不再与扣件干涉，当扣件扣入卡体后，伸出板弹回原位，扣体此时在卡体下方，卡体的底部为平面，反向将副板拿出垂直的力不能使得伸出板向定位柱方向偏转，因此连接强度高。抵接辐条在副板完成安装后保证主板和副板不会相互运动发出异响，两组抵接辐条与定位围保护定位柱和卡件。

作为优选，主板中部沿定位柱轴向方向凸出。凸出的主板中部形成了一个台阶，卡件在台阶高度以下，从而保护卡件避免被其他部件破坏。

作为优选，主板背向定位柱的一面上设有若干加强筋，所述加强筋呈栅格状。加强筋提高了主板的结构强度。

作为优选，抵接辐条沿主板长度方向设置。由于扣件的开口方向沿长度方向，抵接辐条的设置方向可以提高该位置对抗应力的能力，避免破损。

作为优选，定位柱内部空心。空心的定位柱减轻了导流板整体重量。