[实用新型]用于汽车尾喉排气管用的耐高温高压组合式不锈钢管

说明书

本实用新型提供用于汽车尾喉排气管用的耐高温高压组合式不锈钢管，包括外管，隔棱，不锈钢管，废料陶瓷，内管，滑轨，滑槽和限位结构；所述不锈钢管的内壁开设有一圈滑槽，且设有一圈滑轨的内管与滑槽滑动配合的方式套装在不锈钢管的管腔中；所述不锈钢管的外层套装有外管，可以提高其管壁强度，不易受撞击发生变形，并且在隔棱板之间的夹腔中填充有废料陶瓷原料，因此具有一定的隔热效果，可减少排气管件作用于外层管的热量，减少氧化，提高了使用寿命，内层管件可以伸动运动，使用一段时间后的排气管内壁拉出后可将积攒的灰尘污垢统一整体清理，因此这种管件制成的排气管结构更加合理。

技术领域

本实用新型属于汽车排烟管原材料技术领域，更具体地说，特别涉及用于汽车尾喉排气管用的耐高温高压组合式不锈钢管。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。

基于上述，本设计人发现，现有的上述描述的汽车用排气管多为单层式管件，排烟一段时间后，内壁会留有大量烟尘污垢，由于尘烟位于管腔内壁上的，伸手清理管腔内壁导致不易清理，并且高温烟气常年由此外排的过程中会使管腔长年处于高温状态，会增加其氧化腐蚀的速度。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供用于汽车尾喉排气管用的耐高温高压组合式不锈钢管，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供用于汽车尾喉排气管用的耐高温高压组合式不锈钢管，以解决现有的上述描述的汽车用排气管多为单层式管件，排烟一段时间后，内壁会留有大量烟尘污垢，由于尘烟位于管腔内壁上的，伸手清理管腔内壁导致不易清理，并且高温烟气常年由此外排的过程中会使管腔长年处于高温状态，会增加其氧化腐蚀的速度问题。

本实用新型用于汽车尾喉排气管用的耐高温高压组合式不锈钢管的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

用于汽车尾喉排气管用的耐高温高压组合式不锈钢管，包括外管，隔棱，不锈钢管，废料陶瓷，内管，滑轨，滑槽和限位结构；所述不锈钢管的内壁开设有一圈滑槽，且设有一圈滑轨的内管与滑槽滑动配合的方式套装在不锈钢管的管腔中；所述不锈钢管的外层套装有外管。

进一步的，所述外管和不锈钢管的长度一致，其中外管为环形夹壁腔结构，其夹壁腔中焊接有一圈长方形板结构的隔棱。

进一步的，所述隔棱之间形成了一圈扇形填充腔，且在这些填充腔中通过胶体粘剂填充有废料陶瓷。

进一步的，所述内管是通过间隙滑动套装的方式套装在不锈钢管内腔中的，且隔棱和滑轨形成内外位置一一对应。

进一步的，所述不锈钢管内壁所开设的滑槽右端设有限位结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本设计是针对用于制作汽车尾喉排气管的原材料管段进行的针对性设计，将其原来的单层管件制成了三层管件，管件外层套装有一层外管，这层外管为还形夹腔管结构，它们的夹腔中焊接有一圈隔棱板，可以提高其管壁强度，不易受撞击发生变形，并且在隔棱板之间的夹腔中填充有废料陶瓷原料，因此具有一定的隔热效果，可减少排气管件作用于外层管的热量，减少氧化，提高了使用寿命，内层管件可以伸动运动，使用一段时间后的排气管内壁拉出后可将积攒的灰尘污垢统一整体清理，因此这种管件制成的排气管结构更加合理。

附图说明

图1是本实用新型构成汽车排气管材料组合后的结构示意图。

图2是本实用新型由图1引出的局部结构示意图。