[实用新型]一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车有效
申请号: | 201921373271.6 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN211461882U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 熊芷羚 | 申请(专利权)人: | 熊芷羚 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430205 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防爆 冲击 多功能 火灾 救援 | ||
本实用新型公开了一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车,包括救援车本体,所述救援车本体上端面的后侧固定安装有旋转台,所述旋转台的上端面固定安装有救生梯,所述救援车本体上端面的左侧卡接有水枪,所述救援车本体的下端面固定安装有千斤顶,所述救援车本体车头的上端面固定安装有除烟机构。该防爆抗强冲击式多功能火灾救援车,防撞板能够有效的提高救援车本体两侧的防撞防冲击能力,同时对油箱部分进行有效保护,通过设置的外喷头对防撞板进行喷洒降温,通过喷头能够防止油箱部分温度过高导致爆炸,通过设置的除烟机构能够有效的降低烟雾浓度,提高视野的同时,也能够更加的方便救援,整体能够大大提高救援效率,以及改善救援的环境。
技术领域
本实用新型涉及救援设备技术领域,具体为一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车。
背景技术
火灾救援车也叫消防车,主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆,包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场,并为其执行救灾任务提供多种工具。
但是现如今的火灾救援车防撞能力较弱,且火灾区域温度较高,对油箱造成一定的威胁,可能会导致爆炸,具有一定危险性,功能较少,不能够进一步改善救援环境。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车,以解决上述背景技术中提出现如今的火灾救援车防撞能力较弱,且火灾区域温度较高,对油箱造成一定的威胁,可能会导致爆炸,具有一定危险性,功能较少,不能够进一步改善救援环境的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车,包括救援车本体,所述救援车本体上端面的后侧固定安装有旋转台,所述旋转台的上端面固定安装有救生梯,所述救援车本体上端面的左侧卡接有水枪,所述救援车本体的下端面固定安装有千斤顶,所述救援车本体车头的上端面固定安装有除烟机构。
优选的,所述除烟机构包括有进烟口,所述进烟口的右侧设置有烟道,所述烟道的内侧固定安装有电机,所述电机的输出轴上固定安装有扇叶,所述烟道的右侧固定连接有净化室,所述净化室与烟道相通,所述净化室的内部固定安装有滤芯。
优选的,所述救援车本体的两侧固定安装有防撞板,所述防撞板的外侧为倾斜状,且防撞板通过螺栓固定在救援车本体的两侧,所述救援车本体的两侧还固定安装有水管,所述水管位于防撞板的内侧。
优选的,所述水管的一端与救援车本体的水箱相连接,所述水管的远离救援车本体的一侧固定安装有外喷头,所述水管的靠近救援车本体的一侧固定安装有内喷头。
优选的,所述防撞板外侧的两端为倾斜状,且防撞板的中间为垂直的平面,并且防撞板平面的部分通过连接杆与救援车本体固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该防爆抗强冲击式多功能火灾救援车,通过设置的救生梯能够对高空人员进行救援,通过设置的旋转台能够对救生梯进行调整角度,通过设置的水枪对火进行浇灭,防撞板能够有效的提高救援车本体两侧的防撞防冲击能力,同时对油箱部分进行有效保护,连接杆对防撞板进行有效支撑,防止变形,防撞板与连接杆均为钣金,通过设置的外喷头对防撞板进行喷洒降温,通过内喷头对救援车本体的油箱部分进行降温,防止油箱部分温度过高导致爆炸,同时通过设置的除烟机构能够有效的降低烟雾浓度,提高视野的同时,也能够更加的方便救援,整体能够大大提高救援效率,以及改善救援的环境,便于使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型A处内侧结构示意图;
图3为本实用新型喷头安装结构示意图;
图4为本实用新型除烟机构内部结构示意图;
图5为本实用新型防撞板内侧结构示意图;
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