[实用新型]一种火电厂用防侧翻高速卸煤装置有效

专利信息
申请号: 201921373226.0 申请日: 2019-08-22
公开(公告)号: CN210795038U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 李明文 申请(专利权)人: 李明文
主分类号: B65G65/06 分类号: B65G65/06;B65G69/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221000*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 火电厂 用防侧翻 高速 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种火电厂用防侧翻高速卸煤装置,包括保护壳体的控制开关,保护壳体的上方左侧固定安装有控制开关,保护壳体的底部开口设置有底槽,底槽的顶部固定安装有液压缸,液压缸的下方通过活塞杆固定连接有底板,底板的左右两端均固定安装有万向轮,保护壳体内部的左下角固定安装有伺服电机,保护壳体的右侧固定安装有支架,支架的左右两端均转动连接有转动轮,两个转动轮之间嵌套设置有输送带,输送带的外侧固定安装有收集片,收集片的底端紧密贴合有清洁刷。本实用新型卸煤速度更快,可快速清理车厢内残留的煤,清扫过程中车厢不易侧翻,清理效果更好,适用于各种高度的车厢。

技术领域

本实用新型涉及火电厂设备技术领域,尤其涉及一种火电厂用防侧翻高速卸煤装置。

背景技术

我国煤炭储量世界第一,有足够的发展火电的条件,目前热电厂发电占总发电量的80.00%以上。其中大部分热电厂分布在我国北方及东北地区,在煤粉的运输过程中需要向煤粉喷淋液态水,受我国北方及东北地区冬季气温影响,煤粉在运输热电厂时成冰冻状态,给煤粉的卸载带来极大困扰。煤粉运输主要以铁路运输为主,传统卸载冻煤主要有两种方法,一种方法是通过人工卸载煤粉,这种卸载方式需要耗费极大的人力物力,卸载效率低;另一种方法是开启火车车厢的侧门,让煤自然掉落,但是会有很多残留在车厢内的煤,且由于火车车厢底部设有减震机构,使用抓钩机站卸煤的话极容易引起车厢侧翻,同时残留在车厢内部的煤清理的不够干净,容易造成人员受伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种火电厂用防侧翻高速卸煤装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种火电厂用防侧翻高速卸煤装置,包括保护壳体的控制开关,所述保护壳体的上方左侧固定安装有控制开关,所述保护壳体的底部开口设置有底槽,所述底槽的顶部固定安装有液压缸,所述液压缸的下方通过活塞杆固定连接有底板,所述底板的左右两端均固定安装有万向轮,所述保护壳体内部的左下角固定安装有伺服电机,所述保护壳体的右侧固定安装有支架,所述支架的左右两端均转动连接有转动轮,两个所述转动轮之间嵌套设置有输送带,所述输送带的外侧固定安装有收集片,所述收集片的底端紧密贴合有清洁刷。

作为上述技术方案的进一步描述:所述底板与底槽相契合,所述底板在底槽内部呈水平方向上下滑动。

作为上述技术方案的进一步描述:两个所述转动轮之间通过皮带逆时针转动连接,所述左侧的转动轮通过皮带与伺服电机的传动轴之间逆时针转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:所述收集片为逆时针开口的圆弧状。

作为上述技术方案的进一步描述:所述液压缸和伺服电机均通过控制开关与外部电源之间电性连接。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,通过安装有输送带,使得当卸煤过程中推动装置的输送带嵌入至车厢中时,伺服电机可通过带动输送带转动,使得输送带上的收集片对残留的煤进行刮动,将煤运输至车厢下方,而当卸煤完成后,调整装置的高度使得收集片下方的清洁刷紧贴车厢上表面转动,使得收集片下方的清洁刷将残留在车厢中的煤灰快速清扫运输至车厢下方,清扫过程中车厢不易侧翻,卸煤速度更快,效果更好。

2、本实用新型中,通过安装有液压缸,使得当装置在调整卸煤的高度时,液压缸可推动保护壳体上下移动,调整卸煤的高度,使得装置适用于各种不同高度的车厢,进一步的提高了装置的灵活度。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构示意图;

图2为本实用新型中输送带局部结构俯视示意图;

图3为本实用新型中收集片局部结构示意图。

图例说明:

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