[实用新型]一种钢质保护坡道

说明书

本实用新型公开了一种钢质保护坡道，包括第一承重体、第二承重体及过渡承重体，过渡承重体用于连接所述第一承重体和所述第二承重体；所述钢质保护坡道上设有一贯穿的通道，用于管道通过；所述第一承重体与所述第二承重体对称设置，且所述第一承重体与所述第二承重体呈斜面结构。本实用新型中的钢质保护坡道在道路临时施工时可以让行车正常通过；且因钢质坡道中开设了容许施工管道贯穿的通道，行车正常行驶的情况下也不影响施工的进行。

技术领域

本实用新型属于汽车坡道技术领域，具体涉及一种钢质保护坡道。

背景技术

在生活中，经常会遇到这种情况：因施工或其他需要，有时要将电缆或排水管道等临时由道路的一侧延伸至另一侧，这时道路上施工处横放的管道就会影响行人和车辆的通行，尤其是限制了车辆的通行，迫使行车不得不改变路线绕路行驶，给行车带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不影响车辆正常通行的钢质保护坡道。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种钢质保护坡道，包括：

第一承重体；

第二承重体；及

过渡承重体，用于连接所述第一承重体和所述第二承重体；

所述钢质保护坡道上设有一贯穿的通道，用于管道通过；

所述第一承重体与所述第二承重体对称设置，且所述第一承重体与所述第二承重体呈斜面结构。

优选地，所述通道设于所述第一承重体或所述第二承重体或所述过渡承重体上。

优选地，所述第一承重体包括：呈斜面结构的支撑底座、与所述支撑底座连接的多块矩形钢板，所述矩形钢板沿所述支撑底座的宽度方向均匀排列。

优选地，所述矩形钢板与所述支撑底座间活动连接。

优选地，所述矩形钢板与所述支撑底座间固定连接。

优选地，所述第一承重体、所述第二承重体、所述过渡承重体间活动连接。

优选地，所述第一承重体、所述第二承重体、所述过渡承重体间固定连接。

优选地，所述通道呈圆柱形。

优选地，所述支撑底座的侧面上开设有第一螺纹连接孔，用于连接所述矩形钢板。

优选地，所述第一承重体、所述第二承重体、所述过渡承重体相接触的面上开设有第二螺纹连接孔，用于彼此相互连接。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果主要体现在：在道路临时施工时，本实用新型中的钢质保护坡道可以让行车正常通过；且因钢质坡道中开设了容许施工管道贯穿的通道，行车正常行驶的情况下也不影响施工的进行。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的一种钢质保护坡道的局部结构示意图；

图2是本实用新型实施例一提供的一种钢质保护坡道局部放大示意图；

图3是本实用新型实施例二提供的两个钢质保护坡道组合状态示意图。

其中，1、第一承重体，2、第二承重体，3、过渡承重体，11、支撑底座，12、矩形钢板，111、第一螺纹连接孔，31、通道，311、第二螺纹连接孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。