[实用新型]盾构机主轴承润滑系统及盾构机

说明书

本实用新型公开了一种盾构机主轴承润滑系统，该盾构机主轴承润滑系统包括相对于主轴承处于高位的油箱，油箱顶部设有透气孔，油箱的下部连通有多路供油管，供油管上设有节流阀，供油管的末端分别用于连通到主轴承内提供润滑油，油箱设有油位观察管。该盾构机主轴承润滑系统通过供油管以小流量向主轴承内供油，使主轴承内部始终浸润在润滑油环境中，防止主轴承内部润滑油消耗后导致滚子及内外圈的磨损；另外，该润滑系统可保持主轴承内部始终具有新鲜的润滑油，可防止主驱动内其他部件的润滑油窜入主轴承内导致主轴承内润滑性能下降。

技术领域

本实用新型涉及盾构机技术领域，具体涉及一种盾构机主轴承润滑系统及盾构机。

背景技术

盾构机的主轴承是主驱动中的核心部件，主轴承需要承载并驱动盾构机的刀盘转动，载重大，因此其内部需要具有良好的润滑方能保持持续、可靠的作业。

目前主要是通过施工人员定期向盾构机的主轴承内注入润滑油来保持润滑性能，如公开号为CN202158088U的中国专利文献记载了一种盾构机主轴承密封结构，包括主轴承内固定内圈、主轴承内固定外圈、主轴承旋转圈、O型密封圈、螺栓和支架，所述主轴承放置在支架上，所述主轴承旋转圈设置有唇形密封圈一、唇形密封圈二和唇形密封圈三，所述主轴承内固定外圈设置有唇形密封圈四，所述唇形密封圈三和唇形密封圈四之间设置有润滑通道一，所述主轴承内的辊子一和棍子二之间设置润滑通道二，所述主轴承内的辊子二和棍子三之间设置润滑通道三。

现有的这种定期补充润滑油的方式具有以下不足：一是由于作业环境不同，主轴承负荷也会发生变化，润滑油消耗量随之变化，这种到时间才补充润滑油的方式不能保证及时补油。二是无法解决主驱动窜油带来的损害，随着掘进作业的推进，盾构机主驱动内的滑环等部件与主驱动箱之间的密封会存在失效现象，导致其他部件的润滑油窜入主轴承内，影响主轴承润滑效果。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种盾构机主轴承润滑系统及盾构机，解决现有技术中盾构机的主轴承润滑效果差的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的第一方面是：

提供一种盾构机主轴承润滑系统，包括相对于主轴承处于高位的油箱，所述油箱顶部设有透气孔，所述油箱的下部连通有多路供油管，所述供油管上设有节流阀，所述供油管的末端分别用于连通到主轴承内提供润滑油。

优选的，所述油箱设有油位观察管。

优选的，所述油箱顶部设有注油口，底部设有排油口，所述注油口、排油口分别连通有阀门。

优选的，所述油箱顶部还设有检查窗。

优选的，所述透气孔上安装有空气过滤器。

本实用新型的第二方面是：

设计一种盾构机，包括盾体，所述盾体内设有前隔板，所述盾体内位于前隔板前部的空间中安装有刀盘和主驱动，其特征在于，还包括本实用新型第一方面所述的盾构机主轴承润滑系统，所述主轴承润滑系统中的油箱安装在所述前隔板上部，所述主驱动的主轴承设有润滑油加注孔，所述主轴承润滑系统的各供油管末端分别连通到各所述润滑油加注孔。

本实用新型的有益技术效果在于：

1.本实用新型提供的盾构机主轴承润滑系统通过供油管以小流量向主轴承内供油，使主轴承内部始终浸润在润滑油环境中，防止主轴承内部润滑油消耗后导致滚子及内外圈的磨损。

2.本实用新型提供的盾构机主轴承润滑系统可保持主轴承内部始终具有新鲜的润滑油，可防止主驱动内其他部件的润滑油窜入主轴承内导致主轴承内润滑性能下降。

3.本实用新型提供的盾构机主轴承润滑系统将油箱设置在比主轴承高的位置，润滑油可自流进入主轴承，使得整个系统布局简单，且减少对盾构机内部的其他系统的干扰。

附图说明