[实用新型]一种高效公路高架桥隔音屏障

说明书

本实用新型公开了一种高效公路高架桥隔音屏障，包括防撞墙，所述防撞墙的顶部固定连接有夹胶玻璃，所述夹胶玻璃的后侧固定连接有弧形夹胶玻璃，所述夹胶玻璃与弧形夹胶玻璃之间设置有降噪消音机构，所述降噪消音机构包括第一固定板、聚酯纤维吸音板、聚氟乙烯薄膜、消音腔、镀锌消音板、膨胀珍珠岩板和第二固定板，所述第一固定板与夹胶玻璃的后侧固定连接，所述第一固定板远离夹胶玻璃的一侧设置有聚酯纤维吸音板；将本装置安装于高架桥上，通过噪音通过百叶吸声屏的设置进入本装置内部，然后进入降噪消音机构，通过消音腔的设置，进入消音腔的内腔，通过聚酯纤维吸音板与聚氟乙烯薄膜进行吸音，再通过镀锌消音板和膨胀珍珠岩板消音。

技术领域

本实用新型涉及隔音装置技术领域，具体为一种高效公路高架桥隔音屏障。

背景技术

交通噪音是指由各种交通工具在行驶过程中产生的妨害人们正常生活的声音，如轮胎摩擦声、飞机轰鸣声、轮船汽笛声、火车隆隆声、汽车喇叭声与刹车声以及汽车、摩托车马达声等，当它们超过一定限度，会严重损害工作效率和身体健康，美国曾作过试验，有一种植物被放置在常有火车急驰的铁路旁，其噪声级为100dB，十天以后该植物即枯萎死去，对于交通噪声国内外均有不同的测定方法、测定仪器、评价指标和控制规定，中国城市中常可见到路旁竖立的分贝指标牌，随着车辆的驶过，牌中显示不断变化的数字反映噪声声压级的数字，单位是分贝，为了降低噪音对居民的影响，国家开始大量采用各种形式的屏障来隔声降噪，控制交通噪声对附近城市区域的影响，隔声屏障是一个隔声设施，它为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，现有的隔声屏障隔音效果较差，会在使用一段时间后隔音效果逐渐减弱，对附近居民造成了极大的困扰，为此，提出一种高效公路高架桥隔音屏障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效公路高架桥隔音屏障，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效公路高架桥隔音屏障，包括防撞墙，所述防撞墙的顶部固定连接有夹胶玻璃，所述夹胶玻璃的后侧固定连接有弧形夹胶玻璃，所述夹胶玻璃与弧形夹胶玻璃之间设置有降噪消音机构，所述降噪消音机构包括第一固定板、聚酯纤维吸音板、聚氟乙烯薄膜、消音腔、镀锌消音板、膨胀珍珠岩板和第二固定板，所述第一固定板与夹胶玻璃的后侧固定连接，所述第一固定板远离夹胶玻璃的一侧设置有聚酯纤维吸音板，所述聚酯纤维吸音板远离第一固定板的一侧设置有聚氟乙烯薄膜，所述聚氟乙烯薄膜远离聚酯纤维吸音板的一侧设置有消音腔，所述消音腔远离聚氟乙烯薄膜的一侧设置有镀锌消音板，所述镀锌消音板远离消音腔的一侧设置有膨胀珍珠岩板，所述膨胀珍珠岩板远离镀锌消音板的一侧设置有第二固定板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述夹胶玻璃后侧的底部固定连接有百叶吸声屏，所述百叶吸声屏远离夹胶玻璃的一侧与弧形夹胶玻璃前侧的底部固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述夹胶玻璃与弧形夹胶玻璃相对一侧的顶部固定连接有照明灯，所述照明灯的数量为两个。

作为本技术方案的进一步优选的：所述弧形夹胶玻璃的顶部固定连接有太阳能电池板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述太阳能电池板的电性输出端通过导线与照明灯的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一固定板、聚酯纤维吸音板、聚氟乙烯薄膜、消音腔、镀锌消音板、膨胀珍珠岩板和第二固定板的厚度均为两厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将本装置安装于高架桥上，通过噪音通过百叶吸声屏的设置进入本装置内部，然后进入降噪消音机构，通过消音腔的设置，进入消音腔的内腔，通过聚酯纤维吸音板与聚氟乙烯薄膜进行吸音，再通过镀锌消音板和膨胀珍珠岩板消音，从而解决了现有的隔声屏障隔音效果较差，会在使用一段时间后隔音效果逐渐减弱，对附近居民造成了极大困扰的问题。

附图说明