[实用新型]汽车电子水泵用轴连轴承

说明书

一种汽车电子水泵用轴连轴承，包括内圈、外圈、钢球和保持架，内圈上开设有滚花，外圈内周壁与内圈外周壁组合形成有滚道，外圈内周壁上向内圈外周壁凸起有两个第一环形壁，第一环形壁位于钢球两侧，内圈外周壁向第一环形壁凸起有第二环形壁，第一环形壁向第二环形壁凸起有两个第一齿环，所述第一齿环与第二环形壁外周壁间隙配合，第二环形壁向第一环形壁凸起有两个第二齿环，所述两个第一齿环组合形成有第一容置槽，所述第一齿环端面上开设有第一滑动槽，第一滑动槽内转动设置有第一滑环，第二齿环的端面上开设有第二滑动槽，第二滑动槽内转动设置有第二滑环。本实用新型轻量化、启动力矩较低且转速高，在转速保证的情况下密封性能优良。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种汽车电子水泵用轴连轴承。

背景技术

随着汽车高效率、低能耗的不断要求，水泵已经开始转向电子化发展，使得只有在需要的时候水泵启动冷却循环，而轴连轴承是一种承载能力强、刚性好、旋转精度高、结构紧凑、免维护的新型轴承。然而目前的水泵，通常依靠带轮进行传动，使得轴承需要承受较大载荷，而轴承结构尺寸较大，且轴承的密封性通常靠密封唇与内圈过盈配合来实现，而密封唇与内圈过盈设置增加了密封唇与内圈之间的摩擦力矩进一步的降低了轴承的工作效率，这就限制了电子水泵中轴连轴承的应用，众多电子水泵因此放弃使用轴连轴承，而水泵中需要一种轻量化、低启动力矩、高转速、密封性能优良的轴连轴承。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车电子水泵用轴连轴承，为解决现有技术中密封性能较低、转速较低、启动力矩较低等问题。

一种汽车电子水泵用轴连轴承，包括内圈、外圈、钢球和用于均分钢球的保持架，所述内圈上开设有用于与水泵电磁线圈配合的滚花，所述外圈内周壁与内圈外周壁组合形成有用于钢球滚动的滚道，所述外圈内周壁上向内圈外周壁凸起有两个第一环形壁，所述第一环形壁位于钢球两侧，所述内圈外周壁向第一环形壁凸起有第二环形壁，所述第一环形壁向第二环形壁凸起有两个第一齿环，所述第一齿环与第二环形壁外周壁间隙配合，所述第二环形壁向第一环形壁凸起有两个第二齿环，所述两个第一齿环组合形成有供第二齿环插入的第一容置槽，所述第一齿环端面上开设有朝向第二环形壁的第一滑动槽，所述第一滑动槽内转动设置有与第二环形壁外周壁相接触的第一滑环，所述第二齿环的端面上开设有朝向第一环形壁的第二滑动槽，所述第二滑动槽内转动设置有与第一环形壁外周壁相接触的第二滑环。

采用上述技术方案有益的是：第一齿环和第二齿环的设置，使得轴承的密封性能增加，第一齿环与第二环形壁之间设置的第一滑环使得轴承运转时第一齿环与第二环形壁之间的摩擦力矩缩减，在确保轴承密封性的同时还不会影响到轴承的工作效率，进一步的提高了轴承的转速；第二齿环与第一环形壁之间设置的第二滑环使得轴承运转时第一齿环与第二环形壁不会产生摩擦力矩，在确保轴承密封性的同时还不会影响到轴承的工作效率，进一步的提高了轴承的转速。且第一滑环和第二滑环的设置使得轴承的承载性能提升的同时密封性能也得到提升，进一步的增强了轴承的运转速率，提高了轴承的工作效率和使用寿命。

本实用新型进一步设置：所述第一齿环上中空设置有第一储脂腔，所述第一储脂腔内存储有固态油脂，所述第一滑动槽内壁上开设有与第一储脂腔导通的第一油孔。

采用上述技术方案有益的是：轴承运转时，第一滑环转动带动储脂腔内油脂涂布在第二环形壁上，使得第一滑环在滚动时能够减少摩擦力矩，进一步的提升轴承的运转速率，有效的增加轴承的工作效率。

本实用新型进一步设置：所述第二齿环上中空设置有第二储脂腔，所述第二储脂腔内存储有固态油脂，所述第二滑动槽内壁上开设有与第二储脂腔导通的第二油孔。

采用上述技术方案有益的是：轴承运转时，第二滑环转动带动储脂腔内油脂涂布在第一环形壁上，使得第二滑环在滚动时能够减少摩擦力矩，进一步的提升轴承的运转速率，有效的增加轴承的工作效率