[实用新型]一种运输机

说明书

本实用新型属于汽车零部件加工领域，涉及一种运输机，包括首尾相接呈环形的第一链条与第二链条，构成环形链条；环形链条上设有至少一个运输筒；还包括上料机构以及与上料机构位置相匹配的第一推料机构，上料机构用于将工件放置进运输筒，第一推料机构用于将运输筒推入第二链条；还包括第二推料机构以及与第二推料机构位置相匹配的下料机构；第二推料机构用于将运输筒推入第一链条，所述下料机构用于取出运输筒内工件。本实用新型可以进行气门的多件同时传输，通过圆柱形的运输筒对气门进行保护，运输筒光滑、规整、形成堆积卡料的概率很低，这样可以同时运输更多的气门，实现气门之间的隔离，防止堆积卡料对工人劳动强度以及工作效率的影响。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工领域，涉及一种运输机。

背景技术

现有的气门输送都是直接输送气门，气门和气门之间不进行隔离，经常会产生磕碰。但当前汽车排放要求越来越高，对气门的精度要求也越来越高，为了避免气门之间的碰撞，只能进行单只气门的独立运输，很影响生产节奏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种运输机，便于同时输送多个工件，同时保证工件之间不产生碰撞。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种运输机，用于运输工件，包括首尾相接呈环形的第一链条与第二链条，构成环形链条；环形链条上设有至少一个运输筒；还包括上料机构以及与上料机构位置相匹配的第一推料机构，上料机构用于将工件放置进运输筒，第一推料机构用于将运输筒由第一链条推入第二链条；还包括第二推料机构以及与第二推料机构位置相匹配的下料机构；第二推料机构用于将运输筒由第二链条推入第一链条，所述下料机构用于取出运输筒内工件。

可选地，第一链条与第二链条之间通过隔板隔开，隔板长度不超过第一推料机构与第二推料机构。

可选地，所述第一推料机构由第一电机驱动，所述第二推料机构由第二电机驱动。

可选地，还包括用于连接环形链条的链轮。

可选地，所述第一电机与所述第二电机旋向相反。

可选地，还包括输送机支架，用于安装环形链条。

可选地，所述环形链条为万向链条。

可选地，所述运输筒呈空心圆柱形。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型可以进行工件的多件同时传输，比如气门，可以通过圆柱形的运输筒对气门进行保护，运输筒光滑、规整、形成堆积卡料的概率很低，这样可以同时运输更多的气门，实现气门之间的隔离，防止堆积卡料对工人劳动强度以及工作效率的影响。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为本实用新型的整体机构示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。