[实用新型]一种液压油缸

说明书

本实用新型属于油缸冷却技术领域，特别涉及一种液压油缸，包括缸筒，所述缸筒的轴向一端设置有缸头，另一端设置有缸尾，所述缸筒的内腔中设置有活塞及活塞杆，在所述缸筒的筒壁中开设有冷却通道，所述筒壁外侧分别设置有与所述冷却通道连通的冷却入口和冷却出口。本实用新型的液压油缸，在缸筒的筒壁中开设有冷却通道以及设置与冷却通道连通的入口和出口，能够从冷却入口向冷却通道中通入冷却剂，冷却剂再从冷却出口流出，从而对缸筒进行降温，因此，本实用新型的液压油缸结构简单，具有冷却功能的同时不影响油缸自身的正常运动。

技术领域

本实用新型属于油缸冷却技术领域，特别涉及一种液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件；液压油缸实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在工业生产中得到普遍的应用。

但是，对于液压油缸的温度要求越来越严格，使用的环境温度也越来越高。当温度过高时，液压油缸内的密封圈可能承受不住高温而融化，从而造成油缸泄漏，导致液压油缸无法正常使用。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是提供了一种液压油缸，以解决现有技术存在的至少一个问题。

本实用新型的技术方案是：

一种液压油缸，包括缸筒，所述缸筒的轴向一端设置有缸头，另一端设置有缸尾，所述缸筒的内腔中设置有活塞及活塞杆，其特征在于，在所述缸筒的筒壁中开设有冷却通道，所述筒壁外侧分别设置有与所述冷却通道连通的入口和出口。

可选地，所述冷却通道的包括：

第一冷却通道，所述第一冷却通道沿所述缸筒的轴向方向从所述缸筒的一端延伸至另一端，所述入口位于所述缸筒的靠近所述缸尾的一端，并与所述第一冷却通道连通；

第二冷却通道，所述第二冷却通道沿所述缸筒的轴向方向从所述缸筒的一端延伸至另一端，所述出口位于所述缸筒的靠近所述缸尾的一端，并与所述第二冷却通道连通；

连接通道，所述连接通道沿所述缸筒的周向延伸，且位于所述缸筒的靠近所述缸头的一端，所述连接通道分别与所述第一冷却通道和所述第二冷却通道连通。

可选地，所述第一冷却通道的流道面积大于所述第二冷却通道的流道面积，所述连接通道的流道面积小于所述第二冷却通道的流道面积。

可选地，所述第一冷却通道与所述第二冷却通道沿所述筒壁的径向对称布置。

可选地，所述液压油缸还包括：

冷源，所述冷源内设置液体冷却剂，所述冷源的出口通过管道与所述冷却入口连通；

驱动装置，所述驱动装置用于为所述冷源中的液体冷却剂的流动提供动力；

控制器，所述控制器用于对所述驱动装置进行控制。

可选地，所述缸头和所述缸尾上分别设置有进出油口；

所述液压油缸还包括：

温度传感器，所述温度传感器设置在所述缸头和缸尾的进出油口处，用于实时检测所述进出油口处液压油温度；其中，

所述控制器用于接收所述温度传感器检测的温度数据，并根据所述温度数据对所述驱动装置进行控制。

可选地，所述控制器配置成：

当所述缸头和缸尾的进出油口处的温度均小于第一预设值时，控制所述驱动装置关闭；

当所述缸头或缸尾的进出油口处的温度大于或等于第一预设值时，控制所述驱动装置开启，并提供第一驱动力。