[实用新型]一种立体车库用停车板

说明书

本实用新型公开了一种立体车库用停车板，包括停车板主体，停车板主体的内部开设有空腔，空腔内设有卡位机构，卡位机构包括控制器和电机，电机的输出轴连接有丝杆，丝杆包括两个长度相等且螺纹方向相反的第一丝杆和第二丝杆，第一丝杆与第二丝杆上均匹配安装有移动块，移动块的顶部固定安装有楔形块，停车板主体的顶部嵌入安装有导向套，导向套内设有导向杆，导向杆的顶部固定安装有卡块，导向杆的底部转动连接有接触轮，接触轮的底部与楔形块的斜面相接触，停车板主体的前端连接有缓冲板，停车板主体的后端顶部连接有防护板，防护板的表面中部安装有测距仪，本实用新型能够阻止车辆出现移动现象，从而防止意外的发生。

技术领域

本实用新型涉及车库技术领域，特别涉及一种立体车库用停车板。

背景技术

利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控1与PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能，立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段，立体停车库在使用时，需要使用载车板对车辆进行装载操作。

而现有的立体停车库载车板，不能防止汽车移动，导致使用者在使用时，车辆会出现移动现象，从而造成意外的发生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种立体车库用停车板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种立体车库用停车板，包括停车板主体，所述停车板主体的内部开设有空腔，所述空腔内的两侧沿所述停车板主体的长度方向并列设有卡位机构，所述卡位机构包括控制器和电机，所述电机的输出轴连接有丝杆，所述丝杆包括两个长度相等且螺纹方向相反的第一丝杆和第二丝杆，所述第一丝杆与所述第二丝杆上均匹配安装有移动块，所述移动块的顶部固定安装有楔形块，两个所述楔形块对称设置，所述停车板主体的顶部嵌入安装有导向套，所述导向套内设有导向杆，所述导向杆的顶部固定安装有卡块，所述导向杆的底部转动连接有接触轮，所述接触轮的底部与所述楔形块的斜面相接触，所述导向杆的下端于所述接触轮上方套设有弹簧，所述弹簧的底部连接有限位板，所述停车板主体的前端连接有缓冲板，所述停车板主体的后端顶部连接有防护板，所述防护板的表面中部安装有测距仪，所述测距仪与外部电源电性连接。

优选的，所述缓冲板的表面固定有若干个均匀排列的防滑凸条，所述防滑凸条表面呈弧形。

优选的，所述防护板的表面设有橡胶保护层。

优选的，所述卡块的宽度大于汽车轮胎的最大宽度。

优选的，所述停车板主体的顶部两侧表面均分布有若干个不规则凸起。

优选的，所述卡块的侧面呈等腰梯形，且所述卡块由铝合金材质制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种立体车库用停车板，通过缓冲板开上停车板主体，当车体与防护板之间即将接触时，测距仪的指示灯发出提示，此时，通过控制器启动电机，电机带动第一丝杆和第二丝杆旋转，使两个移动块相向移动，然后移动块带动楔形块相向移动，楔形块接着挤压接触轮，此时限位板挤压弹簧，弹簧呈压缩状态，使导向杆在导向套内向上移动，接着带动卡块向上移动，从而将车轮卡住，防止车辆移动和意外发生。

附图说明

图1为本实用新型一种立体车库用停车板的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种立体车库用停车板的剖视图。