[实用新型]一种立体车库防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种立体车库防撞装置，包括车库主体，所述车库主体内壁两侧对称开设有凹槽，所述凹槽内壁一侧上端铰接有转动板，所述转动板底部设有第一铰接架，所述第一铰接架上铰接有连杆，所述连杆远离第一铰接架的一端铰接有第二铰接架，所述第二铰接架底部设有支撑板，所述凹槽内壁一侧设有第一滑动轨道，所述第一滑动轨道上匹配设有第一滑块，所述第一滑块与支撑板固定连接，所述凹槽内壁另一侧设有第二滑动轨道，所述第二滑动轨道上匹配设有第二滑块。本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过设置转动板和连杆，有效的提高了立体车库的防撞性能；通过设置支撑板、第一弹簧、第一活动杆，使立体车库防撞装置更稳定。

技术领域

本实用新型涉及防撞装置设计领域，尤其是涉及一种立体车库防撞装置。

背景技术

随着经济的快速发展，道路交通的飞速发展，汽车近乎成为每个家庭的必需品，停车难及交通拥堵不仅影响了城市的发展，更是影响汽车产业发展的焦点之一，在寸土寸金的现代城市里，建设占地面积小的立体车库是缓解交通拥堵及停车难的有效途径。

但是目前市场上的立体车库存在一定的使用缺点，在使用过程中立体车库的防撞性能不强，容易导致立体车库的损伤，降低立体车库的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种立体车库防撞装置，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车库主体，所述车库主体内壁两侧对称开设有凹槽，所述凹槽内壁一侧上端铰接有转动板，所述转动板底部设有第一铰接架，所述第一铰接架上铰接有连杆，所述连杆远离第一铰接架的一端铰接有第二铰接架，所述第二铰接架底部设有支撑板，所述凹槽内壁一侧设有第一滑动轨道，所述第一滑动轨道上匹配设有第一滑块，所述第一滑块与支撑板固定连接，所述凹槽内壁另一侧设有第二滑动轨道，所述第二滑动轨道上匹配设有第二滑块，所述第二滑块与支撑板固定连接，所述凹槽内壁底部设有若干第一弹簧，所述第一弹簧远离凹槽内壁底部的一端与支撑板底部固定连接，所述第一弹簧内部套设有第一活塞杆，所述第一活塞杆底部与凹槽内壁底部固定连接，所述第一活塞杆顶部与支撑板底部固定连接，所述车库主体内壁一侧设有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有挡板，所述第二弹簧内部套设有第二活塞杆，所述第二活塞杆一端与车库主体内壁一侧固定连接，所述第二活塞杆另一端与挡板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽的长度略大于转动板的长度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动板和挡板表面均设有海绵层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动板和挡板均由铝制材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一滑动轨道和第二滑动轨道两端均设有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一滑动轨道和第二滑动轨道上均涂有润滑脂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置转动板和连杆，有效的提高了立体车库的防撞性能；通过设置支撑板、第一弹簧、第一活动杆，使立体车库防撞装置更稳定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述一种立体车库防撞装置的结构示意图；

图2为本实用新型所述一种立体车库防撞装置的剖视图；

图3为本实用新型所述一种立体车库防撞装置图2中A处放大示意图；