[实用新型]车用锁芯的轴向固定装置

说明书

本实用新型涉及防止或指示未经许可使用或车辆防窃用的车辆配件领域，具体为一种车用锁芯的轴向固定装置。一种车用锁芯的轴向固定装置，包括外盖(1)和锁芯(2)，其特征是：还包括卡夹(3)，外盖(1)的侧壁上设有锁芯孔(11)，外盖(1)内设有锁芯套(12)，锁芯套(12)的侧壁上设有两个键孔(13)；锁芯(2)的外侧壁上设有环槽(21)；卡夹(3)是U型的弹性夹，卡夹(3)未受外力时两条弹性侧边之间的距离小于环槽(21)的外径，卡夹(3)从键孔(13)穿入锁芯套(12)，卡夹(3)的两条弹性侧边分别卡入环槽(21)以将锁芯(2)固定在锁芯套(12)上。本实用新型结构简单，装配方便。

技术领域

本实用新型涉及防止或指示未经许可使用或车辆防窃用的车辆配件领域，具体为一种车用锁芯的轴向固定装置。

背景技术

目前，车用锁芯的固定大多采用先开壳体模具，而后用卡夹固定的方式，此种设计成本高，工艺复杂，锁芯采用卡夹与壳体配合，安装不方便。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、装配方便的车用防盗装置，本实用新型公开了一种车用锁芯的轴向固定装置。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种车用锁芯的轴向固定装置，包括外盖和锁芯，其特征是：还包括卡夹，外盖的侧壁上设有锁芯孔，外盖内设有锁芯套，锁芯套的敞口固定在锁芯孔的边缘，锁芯套的侧壁上设有两个键孔；锁芯的外侧壁上设有环槽，锁芯套设在锁芯套内并使环槽正对键孔；卡夹是U型的弹性夹，卡夹未受外力时两条弹性侧边之间的距离小于环槽的外径，卡夹从键孔穿入锁芯套，卡夹的两条弹性侧边分别卡入环槽以将锁芯固定在锁芯套上。

所述的车用锁芯的轴向固定装置，其特征是：设环槽的外径为R，卡夹未受外力时两条弹性侧边之间的距离为S，则S∈[0.75R,0.95R]。

本实用新型改进了锁芯的轴向固定方式，本实用新型使用时，将锁芯放入塑料制的外盖中，锁芯的尾部具有环槽，外盖中同时具有相应的键孔，卡夹通过键孔穿入外盖，卡夹具有弹性，当卡夹被从内向外张开时，卡夹产生向内夹紧的弹力，这样卡夹在自身夹紧弹力的作用下夹紧锁芯的环槽，此时如果锁芯在外力作用下有脱离外盖的趋势，则因被卡夹阻碍而无法脱离。

本实用新型具有如下有益效果：降低成本，减轻重量，简化制造工艺。

附图说明

图1是本实用新型中外盖的轴测图；

图2是本实用新型中锁芯的轴测图；

图3是本实用新型中卡夹的轴测图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种车用锁芯的轴向固定装置，包括外盖1、锁芯2和卡夹3，如图1～图3所示，具体结构是：

外盖1的侧壁上设有锁芯孔11，外盖1内设有锁芯套12，锁芯套12的敞口固定在锁芯孔11的边缘，锁芯套12的侧壁上设有两个键孔13；锁芯2的外侧壁上设有环槽21，锁芯2套设在锁芯套12内并使环槽21正对键孔13；卡夹3是U型的弹性夹，卡夹3未受外力时两条弹性侧边之间的距离小于环槽21的外径，卡夹3从键孔13穿入锁芯套12，卡夹3的两条弹性侧边分别卡入环槽21以将锁芯2固定在锁芯套12上。

本实施例中：设环槽21的外径为R，卡夹3未受外力时两条弹性侧边之间的距离为S，则S∈[0.75R,0.95R]。

本实施例使用时，将锁芯2放入塑料制的外盖1中，锁芯2的尾部具有环槽21，外盖1中同时具有相应的键孔13，卡夹3通过键孔13穿入外盖1，卡夹3具有弹性，当卡夹3被从内向外张开时，卡夹3产生向内夹紧的弹力，这样卡夹3在自身夹紧弹力的作用下夹紧锁芯2的环槽21，此时如果锁芯2在外力作用下有脱离外盖1的趋势，则因被卡夹3阻碍而无法脱离。