[实用新型]一种新能源汽车车身用塑料卡扣

说明书

本实用新型实施例公开了一种新能源汽车车身用塑料卡扣，包括卡接体，卡接体顶端设置有插入倒角，卡接体内部设置有镂空通道，且卡接体有四个侧面，且卡接体每个侧面均安装有开放式卡爪；开放式卡爪包括设置在卡接体侧面的活动通道和设置在活动通道外侧的浮动爪体，浮动爪体顶端通过倾斜弹性支条与活动通道内部连接，浮动爪体底端通过Z形弹性支条与活动通道内部连接，本实用新型通过插入倒角，减低了卡接体的插入难度；再通过开放式爪体，减小了卡接体插入底盘扣槽的阻力，同时增大了卡接体从底盘扣槽内脱出的难度，使安装更牢固；通过倾斜弹性支条和Z形弹性支条两者特殊的形状使浮动爪体具有防脱出能力。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车零部件领域，具体涉及一种新能源汽车车身用塑料卡扣。

背景技术

卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构，通常用于塑料件的联接，其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便，可以做到免工具拆卸。

现在卡扣连接技术已广泛的应用于汽车内饰件的连接上，也可以用于汽车底盘上的包裹件与汽车底盘之间的连接；包裹件一般起到对汽车底盘的保护，防水、防尘等；通常是在包裹件上安装呈凸出状的卡接体，再在汽车底盘上设置扣槽，通过将卡接体插入扣槽内并与扣槽发生咬合，从而使包裹件固定在汽车底盘上。

但是现有技术中的塑胶卡扣，卡接体顶端呈方形，使卡接体对准扣槽并插入扣槽中的难度较大，不易安装；且现有的卡接体的卡爪与卡接体本身为封闭结构，卡爪收缩时卡接体本身会阻碍卡爪收缩，导致卡接体的插入较为费力，且现有的卡爪固定能力较差，卡接体很容易脱落。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种新能源汽车车身用塑料卡扣，以解决现有技术中卡接体插入扣槽费力和容易出从扣槽脱落的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种新能源汽车车身用塑料卡扣，包括卡接体，所述卡接体顶端设置有插入倒角，所述卡接体内部设置有镂空通道，且所述卡接体有四个侧面，且所述卡接体每个侧面均安装有开放式卡爪；

所述开放式卡爪包括设置在卡接体侧面的活动通道和设置在活动通道外侧的浮动爪体，所述浮动爪体顶端通过倾斜弹性支条与活动通道内部连接，所述浮动爪体底端通过Z形弹性支条与活动通道内部连接。

进一步地，所述浮动爪体与活动通道之间形成有调节间隙。

进一步地，所述镂空通道内设置有拆卸组件。

进一步地，所述拆卸组件包括四个塑料条，且所述塑料条与浮动爪体内侧一一对应并进行铰接，且所述塑料条另一端穿过活动通道延伸至镂空通道内。

进一步地，四个所述塑料条的另一端之间通过拆卸拉环进行连接。

进一步地，所述倾斜弹性支条与卡接体形成的夹角为锐角。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过在卡接体顶端设置插入倒角，有利于卡接体对准并插入底盘扣槽中，减低了卡接体的插入难度；再通过设置在卡接体两侧开放式爪体，从而减小了开放式爪体向内侧收缩的难度，进而减小了卡接体插入底盘扣槽时的阻力，同时增大了卡接体从底盘扣槽内脱出的难度，使安装更牢固；利用倾斜弹性支条和Z形弹性支条将浮动爪体架设在活动通道的一侧，通过设置调节间隙使浮动爪体具有弹性收缩能力，通过倾斜弹性支条和Z形弹性支条两者特殊的形状使浮动爪体具有防脱出能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。