[实用新型]一种手动可调张紧轮

说明书

本实用新型的目的在于提供一种手动可调张紧轮，用于解决现有技术中存在的问题，包括支架和安装于所述支架上的张紧轮组，所述支架为板件冲压成型的支架，所述张紧轮组至少包括由外向内依次套接的轮套、轴承组件、安装轴，所述安装轴包括穿设于所述支架的轴套和螺纹连接所述轴套的内孔的芯轴。通过该手动可调张紧轮，可以在满足错位安装的同时，具有良好的结构强度、稳定性和动态承载能力，同时其整体结构简单，重量轻，加工方便，易于调节使用。

技术领域

本实用新型涉及车辆传动零部件技术领域，尤其涉及一种手动可调张紧轮。

背景技术

汽车发动机传动结构/空调压缩机传动结构等中，广泛使用皮带传动，在皮带工作过程中，使用皮带张紧轮保持适度的皮带张力是必不可少的，皮带传动的轮系附件系统通常安装在发动机/发动机支架/车架的表面上，每个附件都安装在皮带轮上，用于接收来自某形式的皮带传递的动力。

尤其在部分车辆的空调压缩机的传动结构中，因为其动力来源还是来自车辆曲轴，需要皮带传动，同时为了避开曲轴和凸轮轴的传动副所在平面，其安装面与皮带中心具有较大的错位，目前市场上用于安装手动张紧轮的装置难以在满足错位间距的安装前提下具有良好的强度，同时也易因为其安装条件的复杂性造成零部件过多、重量过大、进而导致生产装配效率低成本高的问题。同时，在错位较大的情况下，皮带可能的摆动、晃动等动作可能被放大，对于张紧轮整体的动态承载运行能力要求较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手动可调张紧轮，用于解决现有技术中存在的问题，通过该手动可调张紧轮，可以在满足错位安装的同时，具有良好的结构强度、稳定性和动态承载能力，同时其整体结构简单，重量轻，加工方便，易于调节使用。

为实现实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种手动可调张紧轮，包括支架和安装于所述支架上的张紧轮组，所述支架为板件冲压成型的支架，所述张紧轮组至少包括由外向内依次套接的轮套、轴承组件、安装轴，所述安装轴包括穿设于所述支架的轴套和螺纹连接所述轴套的内孔的芯轴。

作为本实用新型的进一步优选，所述芯轴包括由上向下依次设置的头部、第一连接部、第二连接部，所述轴套外部包括由上向下依次设置的第三连接部、第四连接部和压环，所述第一连接部、第三连接部与所述轴承组件嵌套连接，所述第二连接部表面设有与所述内孔连接的螺纹，所述第四连接部用于穿设连接所述支架，所述头部与压环通过所述第二连接部与所述内孔的螺纹连接呈两端压并止抵将所述张紧轮组安装至所述支架。

作为本实用新型的进一步优选，所述轴承组件包括上下叠置的两个轴承，所述第一连接部和第三连接部分别与两个轴承连接。

作为本实用新型的进一步优选，所述支架与所述轴承组件底部间还设有套环。

作为本实用新型的进一步优选，所述第四连接部与所述第三连接部间呈阶梯设置，所述第四连接部的厚度小于等于所述支架的厚度。

作为本实用新型的进一步优选，所述支架包括第一板和第二板，所述第一板与第二板平行间隔设置并通过第三板将两者一体连接，所述第一板上设有用于安装于发动机支架或车架上的第一安装孔和与所述第一安装孔同轴的弧孔，所述第二板上设有供所述安装轴穿过的第二安装孔。

作为本实用新型的进一步优选，所述第三板侧面一体连接有第四板，所述第四板上端包括连接于所述第一板的下表面的支撑面。

作为本实用新型的进一步优选，所述支撑面的延伸方向在朝向所述第一板下表面的法向视角上呈与所述弧孔的圆弧轨迹的弦平行。

作为本实用新型的进一步优选，所述第一板、第二板、第三板和第四板之间的连接处都为圆弧连接，所述第二板与第三板间的圆弧连接处设有加强脊。