[实用新型]一种汽车杂物箱有效
| 申请号: | 201921341428.7 | 申请日: | 2019-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN210554521U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 鲁建华;边铁勇 | 申请(专利权)人: | 绍兴市交通职业学校 |
| 主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
| 代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
| 地址: | 312000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 杂物 | ||
本实用新型公开了一种汽车杂物箱,包括固定设置于汽车内的箱体,箱体开口处设有可向外打开的门体,所述门体包括两侧设有导轨的门框,所述门框下半部设有与其成一体的下半门,门框上半部设有与两侧导轨滑动连接的上半门。本实用新型提供了一种部分杂物箱盖通过抽拉结构方式打开,打开时不会占用副驾驶空间,方便了小物件取放的汽车杂物箱。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车杂物箱,属于汽车内饰技术领域。
背景技术
随着中国经济的发展,人们生活水平的改善,汽车已经成为一部分人不可缺少的交通工具之一,在汽车上或多或少会有一些杂物需要放置,现在汽车上的副驾驶位置的杂物箱,一般都是向外打开方式,这种打开方式会极大的占据副驾驶空间,特别是一些小型车辆,其空间本来就比较有限,如果乘员体型又比较魁梧,坐上后本身在副驾驶空间就比较局促,打开杂物箱就会非常不便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车杂物箱,其部分箱盖通过抽拉结构方式打开,打开时不会占用副驾驶空间,可以解决现有技术的不足。
本实用新型的技术方案是:一种汽车杂物箱,包括固定设置于汽车内的箱体,箱体开口处设有可向外打开的门体,所述门体包括两侧设有导轨的门框,所述门框下半部设有与其成一体的下半门,门框上半部设有与两侧导轨滑动连接的上半门。上半门沿导轨上下滑动进行门体上半部的开关,可对一些小物件进行取放,不会占据副驾驶的空间,当取放一些大物件时,可以跟普通杂物箱一样向外打开整个门体,在一定程度上方便了物件的取放。
进一步的所述下半门为双层结构,门框两侧的导轨延伸至下半门的双层内部底端。下半门的内层对放置于箱体内的物件进行抵挡,上半门打开时沿导轨滑动进入下半门的内层与外层之间,减少对放置于箱体内的物件的碰触,方便上半门的打开。
进一步的所述上半门外侧设有把手。方便对上半门沿导轨移动进行开关。
进一步的所述把手铰接于上半门外侧,所述把手背面设置有卡扣,所述卡扣穿过上半门与箱体配合卡接。上半门处于关闭状态时,卡扣与箱体卡接,防止上半门在重力作用下自动沿导轨下移打开,要移动上半门打开时通过把手将卡扣与箱体分离,操作简单方便。
进一步的所述上半门与下半门高度相同,为门框总高度的二分之一。使上半门打开空间比例达到最大化,方便小物件的取放。
综上所述,本实用新型提供了一种部分杂物箱盖通过抽拉结构方式打开,打开时不会占用副驾驶空间,方便了小物件取放的汽车杂物箱。
附图说明
图1为本实用新型上半门打开的的状态示意图;
图2为门体关闭时的状态示意图;
图3为门体打本时的状态示意图;
图4与图5为门体的结构示意图;
图6为门体的内部剖视图。
图中所示:箱体1;门体2;导轨3;门框4;下半门5;上半门6;凹槽7;把手8;开孔9;卡扣10;外层11;内层12。
具体实施方式
本实用新型的实施例:如图1至图2所示,一种汽车杂物箱,包括固定设置于汽车内的箱体1,箱体1开口处设有可向外打开的门体2,门体2底部与箱体底部铰接,门体2包括两侧设有导轨3的门框4,门框4下半部设有与其成一体的下半门5,门框4上半部设有与两侧导轨3滑动连接的上半门6。上半门6沿导轨3上下滑动进行门体2上半部的开关,可对一些小物件进行取放,不会占据副驾驶的空间,当取放一些大物件时,如图3所示,可以跟普通杂物箱一样向外打开整个门体2,在一定程度上方便了物件的取放。
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