[实用新型]一种钣金件喷涂用转运车

说明书

本实用新型公开了一种钣金件喷涂用转运车，包括底板，底板底部四角设置有车轮，底板上部四角都设置有支撑柱，底板具有若干螺纹孔，螺纹孔安装有挡杆，横向的两个支撑柱的顶部设置有若干支撑板，支撑板顶部设置有悬挂梁，悬挂梁顶部具有矩形镂空，悬挂梁顶部设置有至少一个第一T型块，底部设置有第二T型块，第一T型块顶部设置有第二调节螺栓，第二T型块底部设置有挂钩。本实用新型的有益效果是：第一T型块与第二T型块的凸台相对插入矩形镂空，再经第二调节螺栓固定，能够使得挂钩稳定性更高，所设置的挡杆能够防止钣金件在转运的过程相互碰撞，从挂钩和钣金本身两方面保证钣金件转运过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及转运车技术领域，具体为一种钣金件喷涂用转运车。

背景技术

现如今，钣金被大量用于生活中，钣金制造的过程需要多道工序，为使得钣金件使用寿命更长，外观更好看，多在钣金件的表面喷涂塑粉。在喷涂工艺中，钣金件喷涂塑粉后，需要一定的时间晾干，目前多是都是散落在地上晾干，这样不仅容易造成钣金件表面划伤，也污染了地面，而且钣金件背光面的塑粉和受光面的塑粉不能在同一时间内干透，浪费生产时间；此外，在塑粉晾干后仍然需要将钣金件运到下一个工序。

现有技术中也出现有一些转运车，将钣金件挂在转运车上，既可以晾干钣金件表面的塑粉，还可以在晾干后将其运到下一工序，或者直接将其运到下一工序晾干；但是这些转运车在转运的过程中会导致钣金机晃动，钣金件之间相互碰撞，未晾干塑粉的钣金件表面可能会被划伤，严重的碰撞甚至会导致钣金件变形。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种钣金件喷涂用转运车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种钣金件喷涂用转运车，包括底板，所述底板底部四角都设置有车轮，所述底板上部四角都设置有支撑柱，所述底板具有呈阵列分布的若干螺纹孔，所述螺纹孔安装有挡杆，纵向的两个所述支撑柱之间设置有加强筋，横向的两个所述支撑柱的顶部设置有若干支撑板，所述支撑板顶部具有 T型槽，所述T型槽内部配有T型螺母，所述支撑板顶部设置有悬挂梁，所述悬挂梁两端均设置有第一调节螺栓，所述第一调节螺栓穿过所述悬挂梁与所述T型螺母相连接，所述悬挂梁顶部具有矩形镂空，所述悬挂梁顶部至少设置有一个第一T型块，底部至少设置有一个第二T型块，所述第一T型块的凸台与所述第二T型块的凸台相对插入所述矩形镂空，所述第一T型块顶部设置有第二调节螺栓，所述第二调节螺栓穿过所述第一T型块连接至所述第二T型块，所述第二T型块底部设置有挂钩。

进一步的，所述第一T型块的凸台与所述第二T型块的凸台高度之和小于所述矩形镂空的高度。

进一步的，所述挂钩与所述第二T型块连接方式为焊接。

进一步的，纵向一侧的所述支撑柱的外侧设置有手推架

进一步的，所述手推架一侧的两个所述车轮为万向刹车轮，另一侧的两个所述车轮为定向轮。

进一步的，所述挡杆表面和所述挂钩表面都涂有聚氨酯。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，便于操作；纵向的两个支撑柱之间设置有加强筋，能够加强转运车本体的稳定性，提高安全性能；悬挂梁两端设置的第一调节螺栓与T型螺母相连接，使得可以调节第一调节螺栓，实现悬挂梁能够沿支撑板方向运动，即可以调节悬挂梁之间的间距，方便转运不同宽度的钣金件；第一T型块与第二T型块的凸台相对插入矩形镂空，矩形镂空与凸台相配合，能够使得第二T型块不能旋转，进而保证第二T型块底部连接的挂钩稳定性能；第一T型块与第二T型块通过第二调节螺栓连接固定，方便调节挂钩之间的间距，即转运不同长度的钣金件；进一步的即使挂钩固定，但是钣金件挂在挂钩上，转运的过程中，钣金件的下部还是有晃动，所设置的挡杆能避免钣金件下部在转运过程中晃动带来的碰撞、划伤、甚至变形。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；