[实用新型]一种均匀发光的车用导光结构

说明书

本实用新型涉及车用导光结构设计领域，尤其涉及一种均匀发光的车用导光结构，包括导光板，导光板的一侧板面上布置入光面和第二反射面，导光板的另一侧板面上布置第一反射面和出光面，第一反射面是由二次曲线旋转形成的曲面，第二反射面为平面，出光面是由半球面等间距均匀排布而成，第一反射面为两个以上且间隔镶嵌在出光面之间，LED光线经入光面进入并依次经第一反射面、第二反射面反射后再从出光面发出，LED光源发出的光线通过第一反射面和第二反射面的多次反射，令光线分布区域变广，提高发光区域，并且本申请的导光板的厚度可以做到3mm～5mm范围内，厚度较小，使得成本较低且空间占用量小，通过出光面表面的半球面状微结构使得发光均匀。

技术领域

本实用新型涉及车用导光结构设计领域，尤其涉及一种均匀发光的车用导光结构。

背景技术

随着汽车领域的发展，大家对于车灯的要求不再局限于功能性照明或警示，更高的装饰性更凸显个性是车灯领域的新方向，伴随而来的logo灯则成了未来汽车的标配，logo灯的特点在于发光范围不规则，且内部空间较小，不容易做出很均匀的发光效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种均匀发光的车用导光结构，所需要的结构空间小，发光面积大且发光均匀。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种均匀发光的车用导光结构，包括导光板，导光板的一侧板面上布置入光面和第二反射面，导光板的另一侧板面上布置第一反射面和出光面，第一反射面是由二次曲线旋转形成的曲面，第二反射面为平面，出光面是由半球面等间距均匀排布而成，第一反射面为两个以上且间隔镶嵌在出光面之间，LED光线经入光面进入并依次经第一反射面、第二反射面反射后再从出光面发出。

所述第一反射面对LED光线进行全反射且LED光线的反射角度与水平线夹角在-45°～45°之间，第一反射面的表面镀铝。

所述出光面14中半球面的半径在0.1mm～2mm之间，半球面的表面镀铝。

有益效果：LED光源发出的光线通过第一反射面和第二反射面的多次反射，令光线分布区域变广，提高发光区域，并且本申请的导光板的厚度可以做到3mm～5mm范围内，厚度较小，导光板用透明PMMA材料制成，使得成本较低且空间占用量小，通过出光面表面的半球面状微结构使得发光均匀，实用性强，效果显著。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型剖视方向上的光线示意图。(光线走向如图中箭头所示)

具体实施方式

下面结合图1、2，对本实用新型作进一步的描述。

一种均匀发光的车用导光结构，包括导光板10，导光板10的一侧板面上布置入光面11和第二反射面12，导光板10的另一侧板面上布置第一反射面13和出光面14，第一反射面13是由二次曲线旋转形成的曲面，第二反射面12为平面，出光面14是由半球面等间距均匀排布而成，第一反射面13为两个以上且间隔镶嵌在出光面14之间，LED光线经入光面11进入并依次经第一反射面13、第二反射面12反射后再从出光面14发出。LED光源发出的光线通过第一反射面13和第二反射面12的多次反射，令光线分布区域变广，提高发光区域，并且本申请的导光板10的厚度可以做到3mm～5mm范围内，厚度较小，导光板10用透明PMMA材料制成，使得成本较低且空间占用量小，通过出光面14表面的半球面状微结构使得发光均匀，实用性强，效果显著。

优选的，所述第一反射面13对LED光线进行全反射且LED光线的反射角度与水平线夹角在-45°～45°之间，第一反射面13的表面镀铝，使得第一反射面13的反射效果较好。

进一步的，所述出光面14中半球面的半径在0.1mm～2mm之间，半球面的表面镀铝，使得出光均匀。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。