[实用新型]一种整体注塑插头的密封结构有效
申请号: | 201921334735.2 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN210137050U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 李成洋;唐宗华;吴瑞杰 | 申请(专利权)人: | 鹤壁天海环球电器有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/502;H01R13/627;H01R13/631;H01R13/633;H01R13/74;H01R24/00 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张彬 |
地址: | 458030 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 注塑 插头 密封 结构 | ||
本实用新型提出了一种整体注塑插头的密封结构,包括母护套和公护套,母护套与公护套相卡接;所述母护套内设有母端子,母护套上设有护套密封圈,母护套通过护套密封圈与公护套相连接,公护套内设有公端子,公端子与母端子相连接;所述公端子和母端子的尾端均设有导线,导线上分别套有整体包胶I和整体包胶II,整体包胶I通过亲和胶水与母护套固定连接,整体包胶II通过亲和胶水与公护套固定连接。本实用新型通过亲和胶水和整体包胶对护套和导线进行密封,密封后的连接器的密封面粘接性好,能够增强产品的韧性和可靠性;且结构简单,防水性好,粘连强度高,耐震动和碰撞,密封性良好。
技术领域
本实用新型涉及汽车电线束连接器技术领域,特别是指一种整体注塑插头的密封结构。
背景技术
连接器是使用在一款叫加热线的线束上,线束被应用在北美地寒冷地区的汽车上,利用家用120V交流电给汽车发动机油外壳加热,使汽车在低温下能正常发动。
连接器采用家用电源,不同于汽车低压连接器。因为环境温度变化较大,为防止水汽进入造成短路和其它风险,需要采用密封措施。但是TPV材料和CPE或EPR等橡胶不规则外形导线、PA66塑料护套注塑后不容易结合,造成密封不良,达不到防水的目的,因此需要对连接器进行密封保护。
实用新型内容
针对目前连接器的密封存在不易结合,密封不良的技术问题,本实用新型提出了一种整体注塑插头的密封结构,利用TPV材料和亲和胶水对导线和护套进行注塑密封,能够使连接器的各个部分紧密相连,达到防水的目的,增强产品韧性和可靠性。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种整体注塑插头的密封结构,包括母护套和公护套,母护套与公护套相卡接;所述母护套内设有母端子,母护套上设有护套密封圈,母护套通过护套密封圈与公护套相连接,公护套内设有公端子,公端子与母端子相连接;所述公端子和母端子的尾端均设有导线,导线上分别套有整体包胶I和整体包胶II,整体包胶I通过亲和胶水与母护套固定连接,整体包胶II通过亲和胶水与公护套固定连接。
所述母护套的端部设有挂台翅,挂台翅与对插导向槽相匹配,对插导向槽设置在公护套的端部,对插导向槽上设有挂槽,挂槽与挂台相卡接,挂台设置在挂台翅上。
所述母护套的尾部设有包胶防退槽I,包胶防退槽I通过亲和胶水与整体包胶I固定连接;所述公护套的尾部设有包胶防退槽II,包胶防退槽II通过亲和胶水与整体包胶II固定连接;所述包胶防退槽I和包胶防退槽II的内壁分别与导线相连接,导线和整体包胶I、整体包胶II之间均设有亲和胶水。
所述整体包胶I的尾部设有包胶工艺槽I,所述整体包胶II的尾部设有包胶工艺槽II。
所述母护套和公护套均是由PA类、PBT、ABS、PP、POM、PPS、PETP或PPE制成的护套,整体包胶I和整体包胶II均是由TPV材料制成的整体包胶,导线的绝缘层是由橡胶类材料制成的绝缘层,亲和胶水是由甲基硅单体或甲基硅混合物制成的胶水。
所述导线为单芯圆线、多芯圆线、单芯扁线、多芯扁线或不规则外形导线。
本技术方案能产生的有益效果:本实用新型结构简单,制作方便,具有防水性好,粘连强度高,耐震动和碰撞,撕扯不易脱落,密封性良好的优点;本实用新型通过亲和胶水和注塑包胶对护套和导线进行密封,得到密封后的连接器,连接器的密封面粘接性好,满足IPX6K防护等级,能够增强产品的韧性和可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构爆炸图。
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