[实用新型]油封组件及汽车

说明书

本申请提供了一种油封组件及汽车，涉及汽车零部件技术领域。所述的油封组件包括：第一骨架，设有容纳腔，并开设有第一通孔；第二骨架，套装于所述容纳腔内，所述第二骨架开设有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔同轴设置；密封唇，与所述第二骨架连接，部分的所述密封唇位于所述第二通孔内；其中，所述第一骨架包括上端面，所述上端面设有容胶槽。以缓解现有技术中存在的油封安装在缸体和上机油盘的端面处易漏油的技术问题。

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种油封组件及汽车。

背景技术

汽车发动机后油封组件是汽车发动机曲柄连杆机构中的重要零件。在发动机旋转式轴油封设计过程中，曲轴后油封唇口材料与曲轴接触，安装面与缸体和上机油盘结合，由于曲轴后油封与缸体和上机油盘结合处设计不合理，可能会产生漏油现象。

实用新型内容

本申请提供了一种油封组件及汽车，以缓解现有技术中存在的油封安装在缸体和上机油盘的端面处易漏油的技术问题。

本申请的第一方面提供了一种油封组件，包括：

第一骨架，设有容纳腔，并开设有第一通孔；

第二骨架，套装于所述容纳腔内，所述第二骨架开设有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔同轴设置；

密封唇，与所述第二骨架连接，部分的所述密封唇位于所述第二通孔内；

其中，所述第一骨架包括上端面，所述上端面设有容胶槽。

进一步的，所述油封组件还包括弹簧；

所述密封唇上设有容纳槽，所述弹簧套设在所述密封唇的外周壁，且至少一部分所述弹簧位于所述容纳槽内。

进一步的，所述密封唇包括相互连接的第一密封部和第二密封部，所述第一密封部和所述第二密封部之间形成密封槽。

进一步的，所述密封槽呈环形。

进一步的，所述第一密封部设有PTEE涂层。

进一步的，所述第一骨架的边缘设有翻边。

进一步的，所述第一骨架为一体式结构。

进一步的，所述第一骨架上设有至少两个定位销。

进一步的，所述第一骨架上设有螺栓孔。

本申请的第二方面还提供一种汽车，包括所述的油封组件。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请实施例提供的油封组件包括第一骨架、第二骨架和密封唇。第一骨架设有容纳腔，第一骨架开设有第一通孔；第二骨架套装于容纳腔内第二骨架开设有第二通孔，第一通孔与第二通孔同轴设置；密封唇与第二骨架连接，部分的密封唇位于第二通孔内；其中，第一骨架包括上端面，上端面设有容胶槽。其中容胶槽可以涂胶以密封缸体和上机油盘结合处，可以降低第一骨架的精度要求，沿容胶槽的轨迹涂胶，可以增加涂胶密封的耐久性，可以防止发动机内部机油泄露到外部。油封组件安装在发动机的缸体和上机油盘，发动机的缸体和上机油盘与油封组件端面结合处设置容胶槽，便于打胶，防止三结合面处漏油，防止曲轴后油封与缸体和上机油盘结合处设计不合理，产生漏油现象。

本申请所提供的应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。