[实用新型]一种新型汽车保养用维修工具

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车保养用维修工具，包括第一矩形固定框和第二矩形固定框，第一矩形固定框的顶端面右侧中段位置开设有螺纹孔，且螺纹孔内腔竖直方向转动插接有紧固螺纹杆，紧固螺纹杆的底端面通过转盘转动设有半圆形压盖，第二矩形固定框的顶端面右侧垂直设有夹持块，左侧两根支撑柱底部侧壁之间通过转轴套接有围绕转轴自由转动的工字导向轮，左侧两根支撑柱底部侧壁之间通过转轴套接有围绕转轴自由转动的压轮，压轮通过转轴转动贯穿前端左侧支撑柱，且连接有位于前端左侧支撑柱前侧的齿轮盘，前端左侧支撑柱外壁转动设有限位杆。本实用新型便于连接两根线缆，能够拉紧两根线缆，以防线缆松弛下垂，影响长期使用。

技术领域

本实用新型涉及设备技术领域，具体为一种新型汽车保养用维修工具。

背景技术

汽车保养线路是传输电话、电报、传真文件、电视和广播节目、数据和其他电信号的电缆，由一对以上相互绝缘的导线绞合而成，汽车保养线路与架空明线相比，具有通信容量大、传输稳定性高、保密性好、少受自然条件和外部干扰影响等优点，目前已全面推广使用，随着使用量的逐年增加，通信线缆的维修和保养作业也是养护人员日常工作，面对如此大量的通信线缆，在连接时，既要保证连接时线缆处于相对拉紧的状态，以防线缆长距离腾空受到重力张力不足，变得松弛，还要解决如何提高工作人员的维修和保养效率的问题，所以这里设计生产了一种新型汽车保养用维修工具，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车保养用维修工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车保养用维修工具，包括第一矩形固定框和第二矩形固定框，所述第一矩形固定框与第二矩形固定框上下正对，且第一矩形固定框与第二矩形固定框之间侧壁四个边角位置均垂直焊接有支撑柱，所述第一矩形固定框的顶端面右侧中段位置开设有螺纹孔，且螺纹孔内腔竖直方向转动插接有紧固螺纹杆，所述紧固螺纹杆的底端面通过转盘转动设有半圆形压盖，所述第二矩形固定框的顶端面右侧垂直设有夹持块，且夹持块的顶端面开设有位于半圆形压盖下方的半圆形夹持缺口，左侧两根所述支撑柱底部侧壁之间通过转轴套接有围绕转轴自由转动的工字导向轮，左侧两根所述支撑柱底部侧壁之间通过转轴套接有围绕转轴自由转动的压轮，且压轮卡合在工字导向轮径向外壁上方，所述压轮通过转轴转动贯穿前端左侧所述支撑柱，且连接有位于前端左侧支撑柱前侧的齿轮盘，所述齿轮盘的前端面径向固定设有摇把，前端左侧所述支撑柱外壁转动设有限位杆，所述限位杆的底端设有与齿轮盘卡合的锥形块，前端左侧所述支撑柱外壁设有位于限位杆左侧底部的限位柱。

优选的，所述半圆形压盖的顶端面前后两侧均垂直设有导向杆，所述第一矩形固定框的右端开设有两个分别位于螺纹孔前后两侧的导向孔，两根所述导向杆的顶端面分别与两个导向孔内腔滑动插接。

优选的，两根所述导向杆以及紧固螺纹杆等长。

优选的，所述半圆形压盖的内侧半径为夹持块的半圆形夹持缺口内腔半径的0.7倍。

优选的，所述压轮的径向外壁同体凸出有若干个均匀间隔分布的凸块。

优选的，所述摇把的尖端设有矩形操控孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型为一种新型汽车保养用维修工具，通过手动频繁转动摇把，使得摇把带动齿轮盘顺时针转动，齿轮盘顺时针转动的同时，位于齿轮盘上方的限位杆的锥形块被齿轮盘拨动，从而带动压轮对线缆向右牵引，拉紧线缆，通过限位柱对限位杆限制，以防限位杆跟随齿轮盘反转的力反转，导致拉紧的线缆再次恢复松弛，从而便于将两根拉紧的线缆进行连接，实现将线缆拉紧，以防出现线缆松弛下垂的现象，影响线缆长期使用。

2.本实用新型，通过设置凸块，增大压轮与线缆之间的牵引摩擦力，以防线缆在牵引的过程中打滑。

附图说明