[实用新型]一种高空间利用率电池箱

说明书

本实用新型涉及动力电池技术领域，公开了一种高空间利用率电池箱，包括上部开口的箱体以及用于封盖箱体的开口的密封盖；箱体内分别设置有用于将箱体固定在指定位置的箱体固定横梁以及用于固定箱体内的电池模组的模组固定横梁；箱体固定横梁部分或全部设置在箱体内。本申请提供的一种高空间利用率电池箱，通过将箱体固定横梁部分或全部设置在箱体内，能够在面积有限的电池箱安装区域内安装内部体积更大的电池箱，从而提高电池箱的空间利用率，增加电池箱的蓄电量，使得在将电池箱安装在电动汽车上时，能够提高车辆的续航能力。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种高空间利用率电池箱。

背景技术

随着社会对绿色出行与环保理念的提倡，电力作为清洁能源被广泛的使用，其中尤其以电动汽车应用的最多，当然也会应用到其它的电力蓄能的领域。当前，纯电动汽车为满足日常使用要求，其所携带的电池能量通常需要达到30千瓦时甚至更高，重量一般达到300公斤以上，另外，由于电池箱结构设计不够紧凑，空间利用率低，造成电池箱体过大，影响车辆的续航。

参阅图1所示，图1为现有技术中电池箱的一种电池箱的结构示意图，其中，电池箱体的箱体固定横梁固定在箱体的外壁之上，箱体固定横梁的上方区域空间不能用于放置电池，这在本身电池箱体过大，空间利用率低的电池箱上，就显得更加浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高空间利用率电池箱，旨在解决现有技术中电池箱体的空间利用率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种高空间利用率电池箱，包括上部开口的箱体以及用于封盖所述箱体的开口的密封盖；所述箱体内分别设置有用于将箱体固定在指定位置的箱体固定横梁以及用于固定所述箱体内的电池模组的模组固定横梁；所述箱体固定横梁部分或全部设置在所述箱体内。

进一步地，所述箱体包括底板、两块与所述底板相抵接且正对布置的第一侧板和第二侧板以及两块位于所述底板之上且正对布置的第一抵接板和第二抵接板；所述第一侧板的一端与所述第一抵接板的一端相抵接，所述第一抵接板的另一端与所述第二侧板的一端相抵接，所述第二侧板的另一端与所述第二抵接板的一端相抵接，所述第二抵接板的另一端与所述第一侧板的另一端相抵接，所述第一侧板和所述第二侧板的底部均设置有所述箱体固定横梁，所述箱体固定横梁朝向所述底板并与所述底板的端面紧密抵接固定，所述第一侧板和所述第二侧板之上均设置有所述模组固定横梁，所述模组固定横梁分别位于所述箱体固定横梁的上方。

进一步地，所述底板与所述箱体固定横梁相抵接的抵接端之上固定连接有方向朝上的挡板，所述挡板与所述模组固定横梁紧密抵接；由所述底板、所述底板两端的两块所述挡板、两根所述模组固定横梁、所述第一侧板、所述第二侧板、所述第一抵接板、所述第二抵接板以及所述密封盖共同密闭连接组成用于布置所述电池模组的容置腔。

进一步地，所述箱体固定横梁与所述模组固定横梁的中间设置有密封隔板，所述密封隔板的两端分别与所述挡板和所述侧板紧密连接。

进一步地，所述箱体固定横梁之上设置有多个第一螺孔，所述第一螺孔内设置有第一螺纹牙套。

进一步地，所述模组固定横梁之上设置有多个第二螺孔，所述第二螺孔内设置有第二螺纹牙套。

与现有技术相比，本实用新型主要有以下有益效果：

本实用新型提供的一种高空间利用率电池箱，由于指定的用于安装电池箱的区域面积是有限的，通过将箱体固定横梁部分或全部设置在所述箱体内，在不影响箱体固定横梁能够用于固定箱体的情况下，能够在面积有限的电池箱安装区域内安装内部体积更大的电池箱；同时，由于可以在位于箱体内部的箱体固定横梁的上方安装电池模组，从而可以在内部体积有限的电池箱内安装更多的电池模组，提高电池箱的空间利用率，增加电池箱的蓄电量，使得在将电池箱安装在电动汽车上时，能够提高车辆的续航能力。

附图说明