[实用新型]雾化喷嘴

说明书

本实用新型公开了一种雾化喷嘴，包括固定对接的前壳和后壳，在所述后壳上开有进液孔和进气孔，在所述前壳前端开有喷雾口，在所述前壳与后壳内设有与喷雾口、进液孔和进气孔均连通的雾化腔，在所述雾化腔内布置有与喷雾口同轴的雾化芯，所述雾化芯包括前后并排的前挡板部和后挡板部。这样将雾化芯设计为具有前挡板部和后挡板部，可以与气液混合物进行两级撞击雾化，有利于将液体颗粒切割更细，从而有效地提高了雾化效果，不仅有利于气压和流道的灵活设计，以降低能耗、避免堵塞，而且雾化颗粒更加均匀，有利于提高雾化效果和雾化效率。

技术领域

本实用新型涉及喷嘴技术领域，具体地讲，特别涉及一种雾化喷嘴。

背景技术

传统的雾化喷嘴主要包括一体结构的壳体，在壳体上设有进液孔、进气孔和喷雾口，在壳体内安装有雾化芯，雾化芯上包括一挡板部，气液混合物撞击雾化芯的挡板部，液体被切割成细小的颗粒从喷雾口喷出。提高气体压力和缩小流道可以有效地降低传统雾化喷嘴喷出液体颗粒的大小，从而提高雾化效果。但是气体压力的提高，一方面不利于能耗的降低，另一方面对于较大流量要求的雾化喷嘴，对气体压力的要求也更高；而较小的流道，则容易发生堵塞。并且，传统的雾化喷嘴，雾化的颗粒均匀性不佳，不利于雾化效果的提高；再则，这种一体化的壳体，喷雾角度固定，喷雾距离不可调，给使用带来一定的局限。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种对气体压力要求低、流道设计更灵活、雾化更均匀的雾化喷嘴。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种雾化喷嘴，包括固定对接的前壳和后壳，在所述后壳上开有进液孔和进气孔，在所述前壳前端开有喷雾口，在所述前壳与后壳内设有与喷雾口、进液孔和进气孔均连通的雾化腔，在所述雾化腔内布置有与喷雾口同轴的雾化芯，所述雾化芯包括前后并排的前挡板部和后挡板部。

所述喷雾口呈前大后小的第一锥面，所述前挡板部的后侧壁位于第一锥面的前方。

所述前壳与后壳螺纹对接。

在所述前壳内开有自后往前同轴布置的四级圆柱孔，各级所述圆柱孔之间通过前小后大的圆锥孔连通，最前侧的所述圆柱孔与喷雾口后端连通。

所述雾化芯的后挡板部周向延展形成周向均布的多个卡齿，前壳内最后侧的圆锥孔对卡齿予以限位。

所述前挡板部与后挡板部之间通过一体的连接轴连接，所述连接轴正对前壳内最前侧圆柱孔的部位缩细。

在所述进液孔内插装有进液管，所述进液管的前端呈前大后小的喇叭口，所述喇叭口的前端直抵前壳的后端，在所述喇叭口上周向均布有多个过孔。

所述进气孔开设在后壳的周侧，并且进气孔位于进液管喇叭口的后方。

本实用新型具有如下有益效果：

一、由于雾化芯具有前挡板部和后挡板部，可以与气液混合物进行两级撞击雾化，有利于将液体颗粒切割更细，也即有利于提高雾化效果；这样一来，对喷嘴气压的要求可以适当降低，一方面有利于降低能耗；另一方面气压的设置可以更加灵活，可以通过控制气液压力比来改变喷雾角度和喷雾颗粒度。

二、由于两级雾化有效地降低了液体颗粒的大小、提高了雾化效果，这样一来，流道的设计更加灵活，可以设计较大的流道，以避免堵塞；并且更适用于较大规格的喷嘴。

三、两级撞击雾化使液体颗粒更加均匀，雾化效果更好，雾化效率更高。

四、前壳与后壳螺纹对接，使前壳可以便捷更换，通过设置不同第一锥面的前壳，可以实现喷雾角度和距离的便捷调整。

五、前挡板部的后侧壁位于喷雾口第一锥面的前方，使喷雾撞击前挡板部后反射到第一锥面发生再次撞击后反射喷出，进一步有利于喷雾的细化和均匀化。