[实用新型]一种新型车用堵孔贴片

说明书

本实用新型属于汽车加工技术领域，尤其为一种新型车用堵孔贴片，包括圆形块，所述圆形块上套设有第一连接层，所述第一连接层上套设有磁环，所述磁环上套设有第二连接层，所述第二连接层上套设有环形安装块，所述圆形块的顶部固定安装有圆形支撑块，所述圆形支撑块的顶部开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内螺纹安装有圆杆，且圆杆的顶端延伸至圆形凹槽外并固定安装有六角挡块。本实用新型实用性强，可以进行有效的堵孔，且可以重复利用，也不会在堵孔处留下粘胶，从而减少对后续加工的影响，较为较为方便实用。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种新型车用堵孔贴片。

背景技术

在汽车生产过程中，需要在车身钣金的表面开一些工艺孔以满足生产和装配的需要，但这些工艺孔不但是水、灰尘和噪音的入口，而且还影响车身美观性，因此，在汽车的组装过程中，需要进行堵孔工序，常用的堵孔方式为堵盖堵孔和贴片堵孔，根据工艺孔的位置和需求密封程度等因素选择。

经检索，授权公开号为CN 208602428 U的一种车用堵孔贴片，主要包括：贴片本体，贴片本体为圆形薄片，所述的贴片本体由外至内依次分为黑色的第一圆环、透明色的第二圆环和黑色的内圆，第一圆环、第二圆环和内圆均为圆形，第一圆环、第二圆环和内圆三者共圆心，所述的第一圆环和第二圆环下表面均设有粘合层，内圆下表面无粘合层，相比于现有技术，其车用堵孔贴片在贴片本体中间设置透明色的第二圆环，能够提供定位视区和定位基准线，实现堵孔贴片粘合时的精准对位，进而加快作业效率，提高粘合的均匀性和牢固度，第二圆环为透明色，节省印刷成本，内圆下表面无粘合层，节省材料成本。

但是，车身钣金一般都含有铁金属，在含有铁金属的车子上进行堵孔时，其在粘贴后不便于重复利用，造成浪费，且粘贴后车上容易留下粘胶，会影响车子的后续加工，为此，提出一种新型车用堵孔贴片。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型车用堵孔贴片。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型车用堵孔贴片，包括圆形块，所述圆形块上套设有第一连接层，所述第一连接层上套设有磁环，所述磁环上套设有第二连接层，所述第二连接层上套设有环形安装块，所述圆形块的顶部固定安装有圆形支撑块，所述圆形支撑块的顶部开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内螺纹安装有圆杆，且圆杆的顶端延伸至圆形凹槽外并固定安装有六角挡块。

优选的，所述圆形块的厚度范围为1mm-2mm。

优选的，所述第一连接层与第二连接层的材质为强力胶。

优选的，所述圆形凹槽的内壁上开设有内螺纹，所述圆杆上开设有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹相啮合。

优选的，所述六角挡块的材质为钢化玻璃材质，且六角挡块的厚度为1mm。

优选的，所述圆形块的材质为透明亚克力材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过圆形块、第一连接层、磁环、第二连接层、环形安装块、圆形支撑块、圆形凹槽、圆杆和六角挡块相配合，使用时，将磁环、圆形块与环形安装块通过强力胶固定连接，将磁环吸附到车子的孔上，圆形块为透明亚克力材质，可以用于观察定位，再转动圆杆到圆形凹槽内，六角挡块用于阻挡喷的漆，且喷漆结束后拔下该装置可以进行重复利用，使用一段时间后六角挡块也可以拆下来进行清洗，较为方便实用；

本实用新型实用性强，可以进行有效的堵孔，且可以重复利用，也不会在堵孔处留下粘胶，从而减少对后续加工的影响，较为较为方便实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中环形安装块的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中六角挡块的俯视结构示意图。