[实用新型]一种市政工程用减速带

说明书

本实用新型采用了一种市政工程用减速带，包括条形结构的本体，所述本体包括可拆卸设置的固定部与作用部，所述固定部包括上方开口设置的矩形结构的安装槽，且安装槽的槽底均布设有多个安装通孔，每个安装通过均可拆卸连接有螺栓；所述作用部镶嵌设置在安装槽内通过连接件与安装槽可拆卸连接。本实用新型将减速带设置成可拆卸连接的固定部与作用部，使作用部在长时间使用过程中损坏之后，能在不拆卸螺栓的情况下将作用部进行更换，避免减速带更换后螺栓与地面连接不牢靠或影响地面外观、抗裂强度的问题，同时更加节约减速带的更换工作量及工作强度（螺栓的拆卸费时费力）。

技术领域

本实用新型属于减速带技术领域，具体涉及一种市政工程用减速带。

背景技术

在市政建筑中，减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

现有技术中，减速带为一体式结构，使用一端时间之后，减速带损坏需要更换时，将原有减速带整个拆除之后再安装新的减速带，而减速带固定在地面时是通过紧固螺栓实现的，拆卸旧减速带是需要将其配合使用的紧固螺栓拆除，安装新的减速带时由需要将新减速带配合使用的紧固螺栓再次镶嵌至地面下方，如果新的减速带配合使用的螺栓的镶嵌位置是旧的减速带的螺栓的安装位置，这样就容易造成新的减速带的螺栓与地面连接不牢靠，而新的减速带的螺栓的安装位置非之前减速带螺栓的安装位置时，又会造成地面的多次损伤，影响地面外观的同时还影响地面的抗裂强度。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种市政建设用减速带，解决了现有技术中减速带更换后螺栓与地面连接不牢靠或影响地面外观、抗裂强度的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种市政工程用减速带，包括条形结构的本体，所述本体包括可拆卸设置的固定部与作用部，所述固定部包括上方开口设置的矩形结构的安装槽，且安装槽的槽底均布设有多个安装通孔，每个安装通过均可拆卸连接有螺栓；所述作用部镶嵌设置在安装槽内通过连接件与安装槽可拆卸连接。

进一步，所述作用部包括与安装槽贴合配合的支撑块，支撑块下底面设有多个开口与安装通孔相对设置的放置槽，支撑块上表面外围设有向外延伸设置的环形延伸部，环形延伸部放置安装槽上端面上。

进一步，所述连接件包括沿安装槽槽侧围设的多个，每个连接件包括固定孔，所述固定孔贯穿环形延伸部且延伸至安装槽侧壁内设置，所述固定孔内设有与其配合使用的异型插销。

进一步，所述固定孔贯穿环形延伸部的部分为上孔，固定孔位于安装槽侧壁内的部分为下孔，其中固定部与作用部连接时，异型插销上端位于上孔中上部，且异型插销上端还设有配合使用的盖帽，异型插销下端与下孔底部接触设置。

进一步，所述异型插销还设有配合使用的拆卸组件，所述拆卸组件包括设置在异型插销下部的楔面，所述楔面设有配合使用的楔块，所述楔块可拆卸设置在与下孔下部相通设置的作用孔内。

进一步，所述支撑块内设有弹性橡胶部，弹性橡胶部上表面为减速带作用面。

进一步，所述异型插销横截面包括五角星形、十二边形、八边形、五边形、六角星形、四角星形、七角星形、八角星形中的任意一种。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型将减速带设置成可拆卸连接的固定部与作用部，使作用部在长时间使用过程中损坏之后，能在不拆卸螺栓的情况下将作用部进行更换，避免减速带更换后螺栓与地面连接不牢靠或影响地面外观、抗裂强度的问题，同时更加节约减速带的更换工作量及工作强度（螺栓的拆卸费时费力）。

附图说明