[实用新型]一种电动车门无线控制装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车门无线控制装置，其特征在于：所述的控制装置通过线部分采用自锁型315M超再生收发模块发送信号，微处理器接收信号经处理后控制继电器，从而控制电机和电磁离合器，电机的正反转控制控制车门的开启和关闭，电磁离合器控制车锁，从而实现对电车门的控制。由于采用上述电路结构，该测量仪表具有以下优点：1、以相对较低的成本满足大多数用户对于电动车门控制要求；2、体积小，成本低，安装方便；3、电路简洁明了，容易生产；4、预留了微处理器通讯接口，可以连接到汽车的ECU，实现智能控制。

技术领域

本实用新型涉及汽车电动车门控制，特别涉及一种电动车门无线控制装置。

背景技术

随着微计算机和自动控制技术的发展，智能化的无线控制装置应用越来越广泛。电动推拉车门的应用使得汽车更具操控性和舒适性，但目前装配有无线遥控电动车门的主要是一些价格昂贵的高端商务汽车，而对于中低端的商务车或面包车基本不具备这项功能。

实际上在很多场合下，一些中低端的商务车或面包车的司乘人员也希望能拥有遥控电动车门，限于目前市场上中低端商务车或面包车一般不安装电动推拉门，而改装的价格昂贵。

针对上述情况开发一种成本相对较低电动车门无线控制装置，满足大多数用户对于汽车车门控制舒适性和操控性的需求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种电动车门无线控制装置，以相对较低的成本满足大多数中低档汽车推拉门的无线遥控。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种电动车门无线控制装置包括：微处理器1、无线接收模块2、继电器3、电机4、电磁离合器5、无线遥控发送模块6、红外检测7、车内按键8。

无线遥控发送模块6上有开门、关门、上锁、解锁四个按键，分别连接无线发射模块芯片PT2262的D2、D3、D4、D5引脚，设定的地址码和数据码从17脚串行输出；无线接收模块2中芯片PT2272 对接收的编码信号进行解码，并通过D2、D3、D4、D5引脚连接微处理器AT89S52的P2口(P2.0、P2.1、P2.2、P2.3)；微处理器AT89S52 的P0口(P0.0-P0.7)连接继电器，继电器分别控制电机和电磁离合器。车内按键8包括关门、开门、上锁、解锁、手动开门、关门限位、开门限位、关门延时限位和紧急停止九个按钮，其中关门、开门、上锁、解锁、手动开门、关门限位、开门限位、关门延时限位8个按钮连接AT89S52的P1口(P1.0-P1.7)，紧急停止按钮连接微处理器P3.0 口。红外检测电路连接微处理器P2.7口。

有益效果

1、以相对较低的成本满足大多数用户对于电动车门控制要求；

2、体积小，成本低，安装方便；

3、电路简洁明了，容易生产；

4、预留了微处理器通讯接口，可以连接到汽车的ECU，实现智能控制。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种电动车门无线控制装置的结构框图；

图2为本实用新型一种电动车门无线控制装置中无线遥控发送模块电路图；

图3为本实用新型一种电动车门无线控制装置中无线接收模块与微处理器连接电路图；

图4为本实用新型一种电动车门无线控制装置中车内按键、继电器、红外检测与微处理器连接电路图；关门S1、开门S2、上锁S3、解锁S4、手动开门S5、关门限位S6、开门限位S7、关门延时限位 S8、紧急停止S10。