[实用新型]轨道测距仪有效
申请号: | 201921314301.6 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN211498321U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 王卫 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司;比亚迪通信信号有限公司 |
主分类号: | E01B35/02 | 分类号: | E01B35/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 吴国栋 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 测距仪 | ||
本公开涉及一种轨道测距仪,所述轨道测距仪用于可移动地与轨道梁配合,包括:伸缩件,所述伸缩件具有彼此相对的第一端和第二端;行走轮,所述行走轮与所述伸缩件相连,用于与所述轨道梁滚动配合;导向轮,分别设置在所述第一端和所述第二端并用于与两条所述轨道梁相对的侧面滚动配合;检测器,所述检测器安装在所述行走轮或所述导向轮上,用于检测所述行走轮或所述导向轮的行程数据以获得所述轨道梁的长度信息。该轨道测距仪包括伸缩件,可以调节导向轮之间的间距,使导向轮与轨道梁的侧面始终保持抵顶状态,这样,轨道测距仪在行进时能完全拟合轨道车的行驶路线,测量精度高且稳定性强。
技术领域
本公开涉及轨道测量技术领域,具体地,涉及一种轨道测距仪。
背景技术
测距仪又被称为机械测距车、数显测距轮和测量轮,广泛用于专业测绘作业,例如,测距仪可以用于测量轨道交通系统中轨道的长度参数。某些轨道车(如胶轮有轨电车)的轨道的线路的曲线多,而现有手推测距轮通常采用单轮配置,使用单轮测距仪测量时,为了保证测量数据的准确性,测量人员必须将测距仪严格按照轨道梁的走向推进,操作便利性差,测量效率低,且对于曲线多的线路,测量人员难以将测距仪严格按照轨道梁的走向推进,测量数据的精度低。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种轨道测距仪,该轨道测距仪测量精度高,测量效率高。
为了实现上述目的,本公开提供一种轨道测距仪,所述轨道测距仪用于可移动地与轨道梁配合,所述轨道测距仪包括:伸缩件,所述伸缩件具有彼此相对的第一端和第二端;行走轮,所述行走轮与所述伸缩件相连,用于与所述轨道梁滚动配合;导向轮,分别设置在所述第一端和所述第二端并用于与两条所述轨道梁相对的侧面滚动配合;检测器,所述检测器安装在所述行走轮或所述导向轮上,用于检测所述行走轮或所述导向轮的行程数据以获得所述轨道梁的长度信息。
可选地,所述伸缩件形成为杆状,所述伸缩件包括套筒和活动杆,所述活动杆的一端可移动地插接于所述套筒内,所述套筒远离所述活动杆的一端为所述第一端,所述活动杆伸出所述套筒的一端为所述第二端。
可选地,所述活动杆与所述套筒之间通过螺纹连接,所述伸缩件还包括锁紧箍,所述锁紧箍的一部分套设在所述套筒上,另一部分套设在所述活动杆上,所述锁紧箍用于在所述伸缩件调整到位时锁紧所述活动杆。
可选地,所述行走轮包括第一行走轮和第二行走轮,所述轨道测距仪还包括第一转轴和第二转轴,所述第一转轴和所述第二转轴分别在所述伸缩件的两端同轴设置,所述第一行走轮可转动地套设在所述第一转轴上,所述第二行走轮可转动地套设在所述第二转轴上。
可选地,所述第一转轴与所述伸缩件之间、所述第二转轴与所述伸缩件之间均设置有连接杆,所述连接杆包括构造成“L”型的横段和竖段,所述竖段的一端与所述伸缩件相连,所述横段沿所述伸缩件的伸长方向向外延伸,所述第一转轴和所述第二转轴分别固定在两个所述横段上。
可选地,所述导向轮包括第一导向轮和第二导向轮,所述轨道测距仪还包括第三转轴和第四转轴,所述第三转轴和所述第四转轴均与所述伸缩件的伸缩方向垂直,所述第一导向轮可转动地套设在所述第三转轴上,所述第二导向轮可转动地套设在所述第四转轴上。
可选地,所述轨道测距仪还包括推杆,所述推杆的一端与所述伸缩件相连,另一端向上延伸并形成为握持端。
可选地,所述推杆垂直于所述伸缩件的伸缩方向延伸并且包括第一段和第二段,所述第一段的一端与所述伸缩件相连,所述第二段的一端与所述第一段的另一端成角度相连,所述第二段的另一端形成为所述握持端。
可选地,所述第一段为伸缩式结构,所述握持端上套设有弹性套。
可选地,所述轨道测距仪还包括支撑结构,所述支撑结构设置在所述推杆与所述伸缩件之间。
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